ATTENTION
Faites attention lorsque vous détendez le
ressort, car il est soumis à une forte charge.
2. Appuyez sur l'extrémité du ressort
poussez-la vers l'avant pour décrocher le ressort du
support et le détendre.
Figure 73
1. Courroie d'entraînement
hydrostatique
3. Remplacez la courroie.
4. Inversez la procédure pour tendre le ressort.
(Figure
73) et
2. Extrémité du ressort
Entretien des
commandes
Réglage de l'accélérateur
1. Ramenez la commande d'accélérateur en arrière jusqu'à
ce qu'elle bute contre la fente dans le panneau de
commande.
2. Desserrez le connecteur du câble d'accélérateur sur le
bras du levier de la pompe d'injection
1. Bras de levier de pompe d'injection
3. Maintenez le bras du levier de la pompe d'injection en
appui contre la butée de régime de ralenti et serrez le
connecteur du câble.
4. Desserrez les vis de fixation de la commande
d'accélérateur sur le panneau de commande.
5. Poussez la commande d'accélérateur complètement en
avant.
6. Faites glisser la plaque de butée jusqu'à ce quelle touche
la commande d'accélérateur et serrez les vis qui fixent
la commande sur le tableau de bord.
7. Si l'accélérateur ne reste pas en position durant cette
opération, serrez le contre-écrou utilisé pour régler le
dispositif de friction sur la commande d'accélérateur, à
un couple de 5 à 6 N·m.
Remarque: La force nécessaire pour actionner la
commande d'accélérateur ne doit pas excéder 27 N·m.
56
(Figure
Figure 74
74).