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o filtro da motobomba (5) e limpá-lo.
• Nos modelos "B" com bomba de esvazia-
mento, extrair também o filtro da bomba
de descarga (3), fixado mediante uma
rosca, para proceder à sua limpeza.
Conforme indicado na figura 2; rodando
um quarto de volta, desenrosca-se o fil-
tro (3). Depois de limpo, enrosca-se nova-
mente.
• Para limpar o interior da cuba, fechar a
capota e pôr a máquina a funcionar, mas
sem colocar o escoamento. Desta forma,
estará a entrar água limpa pelos difuso-
res de enxaguamento e a produzir-se
uma limpeza geral da máquina. Esta ope-
ração deverá realizar-se durante 2 ou 3
minutos.
• Limpar finalmente o fundo, as paredes e
o interior da cuba.
• Os braços de lavagem têm de ser limpos
periodicamente. Se se observarem defi-
ciências no enxaguamento, pode-se
dever à obstrução dos orifícios. Nesse
caso, deve-se soltar e proceder à sua lim-
peza
• O exterior da máquina NÃO DEVE ser
limpo com jato direto de água. Utilizar
um pano húmido e o detergente habitual.
• NÃO DEVEM ser utilizados detergentes
abrasivos (água-forte, lixívia concentra-
da, etc.), nem esfregões ou raspadeiras
que contenham aço comum, pois podem
causar a oxidação da máquina.
Ajuste de temperaturas:
É possível escolher entre 3 temperaturas
diferentes da cuba (50ºC, 60 ºC ou 65ºC) e
outras três da caldeira (75ºC, 80ºC ou
85ºC). Também é possível desligar as resis-
tências.
O acesso às ligações da placa electrónica
só pode ser realizado por pessoal de repa-
ração qualificado, depois de desligar a
corrente eléctrica no interruptor geral da
máquina e no interruptor automático de
protecção localizado na tomada exterior de
alimentação da máquina.
Ajuste temperatura cuba
1. Ligar a máquina e esperar 3 segundos
até que a placa faça o processo de início.
2. Pressionar o botão (Fig-C, 2) da placa
eletrónica. No teclado acende-se o piloto
"lavagem" (Fig-A f) e um dos LEDs de
"ciclo" (Fig-A c, d ou e) estará a piscar
indicando a temperatura selecionada na
cuba.
3. Com o piloto de "lavagem" aceso (Fig-A
f), pressione sucessivamente "selecção
de ciclo" (Fig-A 2) e a luz intermitente do
piloto de "ciclo" (Fig-A c, d, e e a) vai pas-
sando de "fraca" a "média", de média a
"longa", de "longa" a "máquina prepara-
24
PT
da" e desta última novamente para
"fraca".
a": máquina preparada.
Desligamento resistências
"c": Ciclo curto. 50ºC
"d": Ciclo médio. 60ºC
"e": Ciclo longo 65ºC
Selecionar a temperatura pretendida fican-
do a piscar um dos pilotos de ciclo e ajus-
tando a temperatura da caldeira.
Ajuste temperatura caldeira:
1. Com o piloto de "lavagem" aceso (Fig-A
f), pressionar "arranque de ciclo", acen-
de-se o piloto de "enxaguamento" (Fig-A
g) indicando que terá de ajustar a tem-
peratura da caldeira. Agora os pilotos
que estão a piscar representam a tempe-
ratura seleccionada na caldeira.
2. Com o piloto de "enxaguamento" aceso
(Fig-A f), pressione sucessivamente
"selecção de ciclo" (Fig-A 2) e a luz inter-
mitente do piloto de "ciclo" (Fig-A c, d, f
e a) vai passando de "curto" a "médio",
de médio a "longo", de "longo" a "máqui-
na preparada" e desta última novamente
para "curto".
a": máquina preparada.
Desligamento resistências
"c": Ciclo curto. 75ºC
"d": Ciclo médio. 80ºC
"e": Ciclo longo 85ºC
3. Selecionar a temperatura pretendida
ficando intermitente um dos pilotos de
ciclo.
4. Quando pressionar "esvaziamento" (Fig-
A 4) e se acenderem todos os pilotos do
teclado um de cada vez, significa que
foram correctamente memorizadas as
temperaturas seleccionadas tanto na
cuba como na caldeira.
5. Desligar a máquina para sair de "ajuste
de temperaturas".
NOTA: É possível ajustar apenas a tempe-
ratura da cuba ou apenas a temperatura da
caldeira.
Configuração de modelos
O acesso às ligações da placa electrónica
só pode ser realizado por pessoal de repa-
ração qualificado, depois de desligar a
corrente eléctrica no interruptor geral da
máquina e no interruptor automático de
protecção localizado na tomada exterior de
alimentação da máquina.
O modelo de máquina é escolhido median-
te a combinação de 4 microrruptores (Fig.
C- 1) da placa eletrónica. Para isso:
1. Desligar a máquina. Só é possível sele-
cionar o modelo com a máquina desli-
gada.
2. Acionar os microinterruptores (Fig. C-1)
conforme o quadro anexo.
3. Ligar a máquina
Quadro de modelos (Pág. 25)
Comprovação do modelo selecionado
Nos primeiros dois segundos depois de
pressionar o interruptor geral aparece o nº
de modelo selecionado nos 4 microrrupto-
res (Fig-C1) da placa eletrónica. A posição
dos microrruptores está representada no
estado dos 4 pilotos superiores do teclado
(Fig-A a, c, f, h). O piloto "máquina prepa-
rada" representa o microrruptor 1, o ciclo
curto o microrruptor 2, o piloto "lavagem"
o microrruptor 3 e o piloto de esvaziamen-
to o microrruptor 4. Se o piloto estiver
aceso o microrruptor correspondente está
em "ON" e se estiver desligado o micro-
rruptor está em "OFF". Exemplo: Modelo Nº
6 (0110) ver figura B.
Controlo
da
duração
(Encravamento de temperatura, Thermal
Lock):
Quando esta opção está ativada, o controlo
eletrónico muda a duração do ciclo até que
a caldeira tiver alcançado a temperatura
prefixada. Ou seja, no caso de a caldeira
não ter alcançado a temperatura correta, o
ciclo de lavagem prolonga-se até a caldeira
alcançar a temperatura de ajuste. Isto evita
que o enxaguamento seja feito com água
fria.
Deteção de avarias.
O acesso às ligações da placa electrónica
só pode ser realizado por pessoal de repa-
ração qualificado, depois de desligar a
corrente eléctrica no interruptor geral da
máquina e no interruptor automático de
protecção localizado na tomada exterior de
alimentação da máquina.
O teclado fornece a seguinte informação:
Erro de configuração máquina frontal /
capota:
A mesma placa é utilizada para máquinas
de tipo frontais (máquinas de lavar copos
ou máquinas de lavar loiça) e para máqui-
nas de tipo capota. Se todos os LEDs do
teclado estiverem a piscar significa que o
modelo seleccionado com os microrrupto-
res da placa não é o correcto e que a
máquina está bloqueada. Configurou um
modelo de tipo capota e a máquina é de
tipo frontal. Desligar a máquina da rede e
verificar o estado dos microrruptores.
Falha sonda da cuba:
Piloto "máquina preparada" (Fig A a) e pilo-
to "lavado" (Fig-A f) intermitentes, um de
cada vez. Tipo de falha da sonda em circui-
to aberto ou curto-circuitada.
do
ciclo
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