Raccordement Électrique; Alimentation; Sortie(S) Puissance Moteur(S) - S&P PILOT PARC Mode D'emploi

3. RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE

3.1 Alimentation

Réseau triphasé 400V 50/60Hz + Terre, conforme aux normes en vigueur.
Raccorder les phases du câble d'alimentation directement sur l'inter-sectionneur, et le conducteur de terre
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• En cas de présence d'usine de conducteurs déjà raccordés aux bornes de l'inter-sectionneur, véri-
fier leur amarrage après avoir procédé au raccordement de l'alimentation.
• La section des conducteurs de raccordement doit être identique du moteur jusqu'à la première pro-
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Application de la coordination type 1 : �� de réaliser une installation conforme à la réglementation, il est
impératif d'installer une protection magnétique de la ligne d'alimentation du coffret de type suivant :
PILOT PARC versions 1 Moteur
Intensité nominale GV
moteur (maxi en A)
3,5
5,5
11,5
18,5
25
32
50
65
80
95
115
150
185
225
Cellules grisées = fusibles intégrés au PILOT PARC. Cellules non grisées = protection à la charge de
l'installateur.
PILOT PARC versions 2 Moteurs
Intensité nominale GV moteur
(maxi en A)
3,5
5,5
11,5
18,5
25

3.2 Sortie(s) puissance moteur(s)

Raccorder les phases du (des) moteur(s) directement sur les relais thermiques correspondants et le(s)
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Pour les versions pilotant un(des) moteur(s) Dahlander, ���� l 'amarrage des conducteurs reliant KME à
la sortie du relais thermique Rtpv une fois le moteur raccordé.
Régler chaque relais thermique PV et GV à la valeur correspondante plaquée sur le(s) moteur(s) raccordé(s).
Protection par fusibles
Type Calibre (A)
aM 10x38
aM 22x58
aM 22x58
aM T0
aM T0
aM T1
Protection par fusibles intégrés au PILOT PARC
PARC ou TGBT selon modèle).
Protection par disjoncteur magnétique seul
Type
4
6
ABB-MO325
12
20
32 ABB-MO450
40
63
100
125
125
125
160
200
250
Type
aM
6/28
Calibre (A)
4
6,3
12,5
25
32
Calibre (A)
4
6
12
20
32
NT-508890-PILOT-PARC-MAITRE-180223