Table des Matières
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Relâcher le frein de chaîne, puis installer le carter
d'embrayage en le positionnant sur les goujons du
guide-chaîne.
Serrer à la main les deux écrous.
S'assurer que le tendeur de chaîne est
correctement en place dans le trou du guide chaîne.
Aligner le connecteur de frein du carter
d'embrayage sur la rainure située du côté du
protège-main avant.
MANIPULATION DU CARBURANT
Carburant
Remarque!
La machine est équipée d'un moteur deux temps et
doit toujours être alimentée avec un mélange
d'essence et d'huile deux temps.
Afin d'assurer un rapport de mélange correct, il est
important de mesurer avec précision la quantité
d'huile à mélanger.
Pour le mélange de petites quantités de carburant,
même de petites erreurs au niveau de la quantité
d'huile affectent sérieusement le rapport du
mélange.
AVERTISSEMENT!
Essence
Couper le moteur avant tout
contrôle ou réparation en
plaçant le bouton d'arrêt sur la
position STOP. REMARQUE!
Le bouton marche/arrêt
retourne automatiquement en
mode de conduite. Afin d'éviter
tout démarrage accidentel,
toujours retirer le capuchon de
la bougie lors du montage,
contrôle et/ou entretien.
•Utiliser une essence de qualité, avec ou sans
plomb 95/98 octane
Rodage
La conduite à un régime trop élevé pendant de
longues périodes doit être évitée pendant
les 10 premières heures.
Huile deux temps
•Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour
moteurs hors-bord refroidis par eau, appelée
huile outboard (désignation TCW).
•Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à quatre
temps.
•Une huile de qualité médiocre ou un mélange
huile/carburant trop riche risquent de mettre en
Veiller à une bonne
aération pendant toute
manipulation de
carburant.
péril le fonctionnement du pot catalytique et d'en
réduire la durée de vie.
Rapport de mélange : 40 :1 (Essence : huile)
Mélange
•Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un
récipient propre approuvé pour l'essence.
•Toujours commencer par verser la moitié de
l'essence à mélanger. Verser ensuite la totalité
de l'huile. Mélanger en secouant le récipient.
Enfin, verser le reste de l'essence.
•Mélanger (secouer) soigneusement le mélange
avant de faire le plein du réservoir de la machine.
•Ne jamais préparer plus d'un mois de
consommation de carburant à l'avance.
•Si la machine n'est pas utilisée pendant une
longue période, vidanger et nettoyer le réservoir.
Huile pour chaîne
•Il est recommandé d'utiliser une huile spéciale
(huile pour chaîne) possédant de bonnes qualités
d'adhérence pour la lubrification.
•Ne jamais utiliser d'huile usagée. Ceci
endommagerait la pompe à huile, le guide-chaîne
et la chaîne.
•Il est important d'utiliser une huile adaptée à la
température de l'air (viscosité appropriée).
•Les températures inférieures à 0°C rendent
certaines huiles visqueuses. Ceci peut causer
une surcharge de la pompe à huile,
endommageant les pièces de la pompe.
•Contacter l'atelier spécialisé pour obtenir des
conseils sur le choix d'une huile de chaîne
adéquate.
40 :1
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