Table des Matières
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REMARQUE! Cette recommandation suppose
que les dents n'ont pas été anormalement
réduites lors de l'affûtage.
•Pour le réglage de l'épaisseur du copeau, une
lime plate et un gabarit d'épaisseur sont
nécessaires.
•Mettez le gabarit d'affûtage sur la chaîne. Vous
trouverez des informations sur l'utilisation du
gabarit d'affûtage sur l'emballage. Utilisez une
lime plate pour retirer l'excès sur la partie qui
dépasse du limiteur d'épaisseur du copeau.
L'épaisseur est correcte quand vous pouvez
passer la lime sur le gabarit sans ressentir de
résistance.
Tension de la chaîne
Couper le moteur avant tout
contrôle ou réparation en
plaçant le bouton d'arrêt sur
REMARQUE! Le bouton
automatiquement en mode
de conduite. Afin d'éviter
tout démarrage accidentel,
toujours retirer le capuchon
Une tension insuffisante
de la chaîne augmente le
AVERTISSEMENT!
Plus on utilise une chaîne, plus elle s'allonge.
L'équipement de coupe doit être réglé après une
telle altération.
La tension de la chaîne doit être contrôlée après
chaque plein d'essence.
REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige une
période de rodage durant laquelle il faudra vérifier la
tension plus souvent.
En règle générale, il faut tendre la chaîne au
maximum, mais pas au point de ne plus pouvoir la
faire tourner manuellement.
Soulevez légèrement la chaîne (11) de son
_
guide (10).
La chaîne présente une tension correcte si elle
recule lorsque vous pouvez la soulever de 3 mm sur
le guide. La chaîne ne doit pas pendre entre le
guide et la chaîne au niveau de la partie inférieure.
Si la tension de la chaîne est incorrecte, procédez
comme suit :
(fig. C & D)
la position STOP.
marche/arrêt retourne
de la bougie lors du
montage, contrôle et/ou
entretien.
risque que la chaîne
saute et donc de
blessures graves, voire
mortelles.
Desserrez les écrous (15) de quelques tours.
_
Tournez la vis de réglage (20) vers la droite pour
_
augmenter la tension.
Tournez la vis de réglage vers la gauche pour
_
réduire la tension.
Serrez les écrous.
_
Lubrification
de l'équipement de coupe
AVERTISSEMENT!
Huile de chaîne de tronçonneuse
L'huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et
posséder d'excellentes qualités de fluidité par tous
les temps, aussi bien en été qu'en hiver.
Ne jamais utiliser de l'huile usagée! Cela
représente un danger pour vous, pour la
machine et pour l'environnement.
IMPORTANT! Si de l'huile de chaîne végétale est
utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-
chaîne et la chaîne avant de les remiser pour une
période prolongée. Si vous ne le faites pas, l'huile
de chaîne risque de s'oxyder et la chaîne pourrait
se raidir et le pignon du nez gripper.
Contrôle de la lubrification de la chaîne
•Vérifier la lubrification à chaque plein d'essence.
Voir les instructions au chapitre Lubrification du
pignon de nez du guide-chaîne.
Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair à
une distance de 20 cm (8 pouces). Après 1
minute de marche à 3/4 de régime, l'objet clair
doit nettement présenter un film d'huile en forme
de ruban.
En cas de mauvais fonctionnement de la
lubrification de la chaîne:
•Vérifier que le canal de graissage du guide-
chaîne est bien ouvert. Le nettoyer au besoin.
•S'assurer que la gorge du guide est propre. La
nettoyer au besoin.
•Vérifier que le pignon du nez tourne librement et
que l'orifice de graissage est propre. Nettoyer et
graisser au besoin.
Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la
lubrification de la chaîne n'est toujours pas
satisfaisante, s'adresser obligatoirement à un atelier
spécialisé.
Une lubrification
insuffisante de
l'équipement de coupe
augmente le risque de
rupture de chaîne et
donc de blessures
graves, voire mortelles.
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