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8| Accessoires
8.1 Régulation de puissance
ATTENTION Sur les régulateurs de puissance montés au départ usine, le bloc de
LR 1
LR 3
D
GB
Fig. 29
F
E
I
Ru
Fig. 31
Retirer le cache au niveau du régulateur de
puissance avant la mise en service et le remplacer
par le bloc de commande (robinet pilote) fourni.
Attention ! Le compresseur est sous pression !
Commencer par dépressuriser le compresseur.
AVERTISSEMENT Ne pas commuter en même temps plusieurs régulateurs de
• Respecter les séquences de commutation:
30
commande (robinet pilote) doit être monté et raccordé ultérieure-
ment par le client. Si le bloc de commande n'est pas raccordé, le
banc de cylindres est désactivé de manière permanente. Risques
de dommages au niveau du compresseur !
LR 2
Bobine d'électroaimant
Bloc de commande
puissance pendant le service du compresseur ! Sinon,
I'alternance subite de charge pourrait endommager le
compresseur ! Respecter les poses de commutation : mini. 60 s.
en autorisation
en mise hors circuit
Cache
État à la livraison (au départ usine) :
Régulateur de puissance monté avec cache
(protection pour le transport).
Écrou moleté
(robinet pilote)
Joint d'étanchéité
Visser le bloc de commande
(robinet pilote) avec le joint d'étanchéité
et le serrer avec un couple de 15 Nm,
Appliquer un film d'huile ester sur les
flancs du filetage.
Mettre la bobine d'électroaimant en
place, la fixer à l'aide de l'écrou moleté et
la raccorder.
LR1
60s
LR3
60s
LR2
60s
LR3
LR2
60s
LR1
Fig. 30
Fig. 32
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