Table des Matières
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Dépistage des défauts
Problème
Les lames de la machine tournent quand
vous tirez le lanceur.
Usure inégale des lames.
La machine saute, oscille ou creuse dans
le béton.
Bouton d'inclinaison difficile à tourner.
Levier Dyna-Clutch difficile à engager.
Patinage de la courroie.
Le boîtier d'engrenages émet un bruit de
frottement.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne tourne pas régulièrement.
Cause possible
1. L'embrayage est engagé.
2. Réglage incorrect de l'embrayage
3. Support de guide de courroie faussé.
1. Bras de lame faussé.
2. Réglez le bras de lame.
3. Réglez le mécanisme d'inclinaison.
4. Anneaux d'extrémité de tige usés ou
mal réglés.
1. Bras de lame faussé.
2. Réglez le bras de lame.
3. Paliers de bras usés.
4. Arbre de sortie faussé.
1. La tige d'inclinaison et l'écrou sont
grippés.
2. Pivot d'inclinaison mal positionné.
3. Réglez le contre-écrou d'inclinaison.
4. Plaque de butée usée ou grippée.
5. Levier d'inclinaison usé ou faussé.
6. Came ProPitch faussée ou usée.
1. Réglez la tension.
2. Levier Dyna-Clutch usé.
3. Câble grippé.
1. Réglez la tension du ressort
d'embrayage.
2. La courroie est usée.
1. Roulements usés.
1. Le starter est ouvert.
2. Le réservoir de carburant est vide.
3. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
1. Le starter est encore en service.
2. Le filtre à air est colmaté.
3. La conduite d'alimentation est bouchée.
4. Eau ou contaminants dans le carburant.
5. Les bougies sont usées ou calaminées.
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Mesure corrective
1. Désengagez l'embrayage.
2. Voir Réglage du levier Dyna-Clutch.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Voir Réglage des bras de lames.
2. Voir Réglage des bras de lames.
3. Voir Réglage des bras de lames.
4. Voir Réglage des bras de lames.
1. Voir Réglage des bras de lames.
2. Voir Réglage des bras de lames.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
4. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Lubrifiez tous les filetages de la tige
d'inclinaison.
2. Voir Réglage du bouton d'inclinaison.
3. Voir Réglage du bouton d'inclinaison.
4. Lubrifiez la plaque de butée. Contactez
un dépositaire-réparateur agréé.
5. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
6. Voir Réglage de la tige de
liaison Pro-Pitch. Contactez un
dépositaire-réparateur agréé.
1. Voir Réglage du levier Dyna-Clutch.
2. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Voir Réglage du levier Dyna-Clutch.
2. Voir Réglage de la tension de la
courroie de transmission aux roues.
1. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Fermez le starter pour démarrer le
moteur à froid.
2. Faites le plein de carburant frais.
3. Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
1. Mettez le starter hors service.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Voir Entretien du filtre à air.
3. Nettoyez la cuvette de décantation.
4. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant frais.
5. Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
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