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8. Versez lentement de l'huile dans le trou du bouchon
jusqu'à ce que l'huile atteigne les filets du trou.
Remarque: Utilisez un entonnoir à flexible au
besoin.
9. Appliquez du composé d'étanchéité sur le filetage du
bouchon.
10. Mettez en place et serrez solidement le bouchon,
puis redressez la machine à sa position normale de
fonctionnement.
Remarque: Le niveau d'huile doit monter au 3/4 de
l'indicateur de niveau du bouchon (Figure 20).
Figure 20
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.
1. Amenez le levier Dyna-Clutch en position Désengagée,
2. Débranchez le fil de la bougie.
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
g021590
1. Électrode latérale
2. Électrode centrale
6. Posez et serrez la bougie à la main avec précaution
7. Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si elle
8. Branchez le fil de la bougie.
17
heures—Examinez et réglez la bougie;
remplacez-la au besoin.
Toutes les 200 heures—Remplacez la bougie.
coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
en mouvement.
Important: Remplacez la bougie si elle est
fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez
pas les électrodes, car des particules risquent
de tomber dans la culasse et d'endommager le
moteur.
(0,030 po); voir Figure 21.
1
2
Figure 21
(pour éviter de fausser le filetage).
est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour
supplémentaire.
Important: Si la bougie n'est pas assez serrée,
elle peut devenir très chaude et endommager le
moteur; si elle est trop serrée, le filetage dans la
culasse peut être endommagé.
3
4
G019300
3. Isolant
4. Écartement de 0,76 mm
(0,030 po)
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