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Instructions de montage:
Enlever le boulon moteur central situé contre les cylindres à l'arrière (Photo 1). Pour cela,
enlever l'écrou avec une clé de 18mm du coté gauche de la moto avec une 2
tête du boulon Torx T50 en place tout en desserrant.
Le boulon peut à présent être enlevé de la moto. Le boulon peut avoir besoin d'être tapoté avec
un maillet (Photo 2). Il est conseillé d'utiliser l'axe moteur fourni dans le kit (Article 7 – EB071 –
354mm de long) pour aider à pousser le boulon à travers comme il prendra place. Note qu'il y a
une entretoise fine insérée sur chacun des boulons d'origine – Cette entretoise d'être enlevée et
n'est plus utile.
Une fois l'axe moteur en place, en vous assurant que la longueur dépassant de chaque coté soit
égale de chaque coté de la moto, avant d'insérer une entretoise (Article 6 – S0663 – 62mm de
long) autour de l'extrémité exposée de chaque coté (Photos 3 & 4).
Enlever le boulon T50 Torx à l'avant du support inférieur de cadre/moteur des 2 cotés de la moto
(Photo 5) du coté droit de la moto.
Prendre un des inserts de cadre d'expansion (Article 4 – F0036) et si cela n'est pas déjà fait,
passer les 2 joints toriques en caoutchouc dans les 2 rainures (Photo 6).
Prendre l'écrou conique (Article 5 – H0047) et placer le dans l'évidement de l'insert de cadre, en
vous assurant que les bords amincis aillent en 1
support avant du coté droit de la barre de crash (Article 10 – CB034) (Photo coté droit).
Placer une rondelle M8 (Article 3) autour un boulon M8 x 1.25 x 35mm de long (Article 3) et
positionner le à travers le support de la barre de crash, puis à travers l'expansion d'insert de
cadre puis serrer dans l'écrou conique. Serrer le boulon de façon à ce que l'écrou conique
commence à accrocher l'expansion d'insert de cadre.
A présent, la barre de crash coté droit peut être posée du coté droit de la moto. Pour cela,
positionner le support arrière supérieur de la barre de crash autour de l'extrémité de l'axe
moteur dépassant. Tout en la plaçant, assurez vous que l'insert d'expansion de cadre se place
dans le patron de cadre supérieur (Photo 7). Avec les joints toriques installés il devrait y avoir un
bon ajustement (Si le boulon dans l'expansion est trop serré, alors l'arrière de l'insert de cadre
s'élargira rendant l'installation difficile – Si c'est la cas, desserrer le boulon doucement). Insérer
une rondelle M12 (Article 8) et un écrou M12 en Nyloc (Article 9) à l'extrémité du filetage de l'axe
moteur (Ne pas serrer complètement à ce stade), (Photo 8).
Le support inférieur doit à présent être aligné avec le support moteur/cadre inférieur. Remettre
le boulon Torx d'origine et serrer légèrement.
Pour installer les axes de crash du coté gauche de la moto, préparer l'insert d'extension de cadre
de la même façon qu'auparavant mais installez le au support supérieur avant du coté gauche des
axes moteurs (Article 1 – CB033), en utilisant la photo du coté gauche comme référence.
Poser les barres de crash avec l'insert de cadre attaché du coté gauche de la moto comme
auparavant, en vous assurant de placer les supports de barre de crash autour de l'extrémité de
l'axe moteur avec l'insert de cadre à l'intérieur du patron de cadre avant (Photos 10 & 11).
Insérer la rondelle M12 restante et l'écrou de Nyloc à l'axe moteur.
Le support inférieur doit s'aligner avec le support cadre / moteur. Remettre le boulon Torx
d'origine puis serrer légèrement.
er
. Cet ensemble doit ensuite être posé au
e
personne tenant la
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