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ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
V V V V E E E E R R R R I I I I F F F F I I I I C C C C A A A A T T T T I I I I O O O O N N N N D D D D U U U U P P P P L L L L A A A A N N N N D D D D E E E E J J J J O O O O I I I I N N N N T T T T D D D D E E E E C C C C U U U U L L L L A A A A S S S S S S S S E E E E
Vérifier avec une règle et un jeu de cales s'il y a
déformation du plan de joint.
Déformation maximum :
Il est admis en réparation de rectifier les culasses
de 0,20 mm. La rectification doit s'effectuer
impérativement sur les deux culasses.
Les culasses rectifiées devront être repéré par la
lettre R ( 1 ) gravée au crayon électrique.
Culasse avant ( vue coté volant moteur ).
Culasse arrière ( vue coté volant moteur ).
Caractéristiques
0,05 mm
12957R
12958R
Le joint de culasse réparation se repère par un
trou ( 2 ) sur la languette et à une épaisseur de
1,65 ± 0,04 mm.
Couple de serrage des bougies ( daN.m ) : 2,5 à 3
Nota : la bougie est décentrée de 3 mm vers
l'échappement.
Poussoir hydraulique
Diamètre extérieur ( en mm ) :
Admission et échappement = 32
10-8
10
12959R
- 0,015
- 0,025
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