Remisage
Machine
1.
Nettoyez soigneusement la machine, le tablier
de coupe et le moteur, en insistant tout
particulièrement sur les zones suivantes :
•
Radiateur et grille
•
Dessous du tablier de coupe
•
Dessous des couvercles de courroie de
tablier de coupe
•
Ressorts d'équilibrage
•
Ensemble arbre de PDF
•
Tous les graisseurs et points de pivot
•
Déposez le panneau de commande et
nettoyez l'intérieur du boîtier de commande
•
Sous le panneau du siège et en haut de la
transmission
2.
Vérifiez la pression des pneus avant et arrière,
et corrigez-la au besoin; voir
pression des pneus (page
3.
Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du
tablier de coupe. Reposez les lames et serrez
les fixations à un couple de 115 à 149 N·m (85 à
110 pi-lb).
4.
Vérifiez le serrage de toutes les fixations
et resserrez-les au besoin. Serrez tout
particulièrement les 6 boulons qui fixent le cadre
du tablier de coupe au groupe de déplacement
(Figure
81) à 359 N·m (265 pi-lb).
Figure 81
Côté droit non représenté
1. Boulons
5.
Lubrifiez ou huilez tous les graisseurs, points de
pivot et goupilles des vannes de dérivation de la
transmission. Essuyez tout excès de lubrifiant.
Contrôle de la
53).
g004905
65
6.
Poncez légèrement et retouchez les peintures
rayées, écaillées ou rouillées. Réparez les
déformations de la carrosserie.
7.
Procédez à l'entretien de la batterie et des
câbles, comme suit :
A.
Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
B.
Nettoyez les connexions des câbles et
les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate
de soude.
C.
Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les connecteurs des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 50-547) ou de vaseline.
D.
Rechargez lentement la batterie tous les
deux mois pendant 24 heures pour prévenir
la sulfatation.
Moteur
1.
Vidangez le carter moteur et remettez en place
le bouchon de vidange.
2.
Remplacez le filtre à huile.
3.
Remplir le moteur d'huile moteur recommandée.
4.
Mettez le moteur en marche et faites tourner le
moteur au ralenti pendant 2 minutes.
5.
Vidangez le carburant du réservoir de carburant,
des conduites d'alimentation, de la pompe, du
filtre et du séparateur. Rincez le réservoir avec
du carburant diesel propre et rebranchez toutes
les conduites d'alimentation.
6.
Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air.
7.
Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
8.
Vérifiez si le bouchon de remplissage d'huile
et le bouchon du réservoir de carburant sont
solidement fermés.