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TACHYMÈTRE
Le tachymètre est utilisé pour mesurer la vitesse de rotation du moteur.
La vitesse de rotation du moteur doit être connue pour effectuer les réglages/contrôles suivants :
– Vitesse de rotation à vide
– Temps d'allumage
– Réglage de l'allumage
1. Appuyez sur le sélecteur jusqu' à ce que la plage de VITESSE soit sélectionnée.
2. Connectez le capteur inductif sur le câble de bougie du premier cylindre.
3. Connectez la pince noire sur la borne négative (-) de la batterie et la pince rouge sur la borne positive
(+) de la batterie. (Fig. 1).
4. Démarrez le moteur et notez la vitesse de rotation indiquée à l'écran.
Comparez la vitesse de rotation indiquée avec la vitesse de rotation recommandée par le constructeur du
véhicule.
En cas d'écart, ajustez comme requis.
VOLTMÈTRE
Le voltmètre permet de contrôler la tension de la batterie et la tension d'alimentation de différents
consommateurs électriques, par ex. phares, etc.
1. Test de la tension au démarrage.
a. Désactivez le système d'allumage en retirant la fiche 1 (1, D, RUP, -) de la bobine d'allumage.
b. Appuyez sur le sélecteur jusqu' à ce que la plage VOLT soit sélectionnée.
c. Connectez les pinces rouge et verte sur la borne positive (+) de la batterie et la pince noire sur la
borne négative (-) de la batterie. (Voir Fig. 3)
d. Demandez à une deuxième personne de démarrer le moteur.
e. Notez la tension au démarrage indiquée à l'écran.
REMARQUE : Si la tension de la batterie au démarrage est inférieure à 9V, il est vivement recommandé
de vérifier la batterie du véhicule.
2. Test de chute de tension.
a. Connectez la pince noire sur la borne négative (-) de la batterie et la pince rouge sur la borne
positive (+) de la batterie.
b. Connectez la borne verte sur la borne positive d'un consommateur à vérifier.
c. Allumez l'appareil concerné et notez la tension affichée.
REMARQUE : Une tension trop basse indique qu'il y a une chute de tension sur le circuit concerné.
Souvent, la cause d'une telle chute de tension est un mauvais contact au niveau des connexions
enfichables et/ou un échauffement des bornes de connexion, des commutateurs ou de parties du câblage.
REMARQUE : Si la tension est plus élevée, il est fortement recommandé de consulter un technicien
professionnel.
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