BGS technic 8007 Mode D'emploi

ALLGEMEIN
Der Öldruck-Tester wurde konzipiert für eine genaue Diagnose des Motoröldrucks. Durch die
reichhaltige Adaptierung hat der Tester einen weiten Einsatzbereich und kann zur Diagnose an vielen
KFZ Modellen, Kleintransporter und Landwirtschaftlichen Geräten mit Verbrennungsmotoren
eingesetzt werden.
SICHERHEIT
Bei der Durchführung eines Tests an laufendem Motor achten Sie besonders auch sich bewegende
Komponenten im Motorenraum. Der Schnellverschluss und die Adapter können sehr heiß werden.
Prüfen Sie daher alle Leitungen auf Beschädigungen durch Hitze oder Schnitte und deren Montage,
bevor Sie den Test beginnen. Benutzen Sie niemals einen Schlauch der beschädigt zu sein scheint.
FAHRZEUGLISTE
Der Öldruck-Tester ist geeignet für folgende Fahrzeuge:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar,
Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda,
Subaru, Suzuki, Toyota, VW, Volvo
GEBRAUCHSANWEISUNG
1. Lassen Sie den Motor laufen, bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
2. Entfernen Sie unter Berücksichtigung des Handbuchs des jeweiligen Fahrzeugherstellers den
betreffenden Teil des Öldruckkreislaufs und ersetzen Sie die Komponente durch den
passenden Adapter.
3. Verbinden Sie die Leitungsschläuche und das Anzeigeinstrument mit dem gewählten Adapter.
4. Starten Sie den Motor und befolgen Sie die fahrzeugspezifischen Anweisungen des
Herstellers.
5. Notieren Sie sich die angezeigten Messwerte und schalten Sie den Motor aus. Vergleichen
Sie nun die notierten Werte mit den Standardwerten des Herstellers.
ADAPTER
M10 x 1,0 - M12 x 1,5 - M14 x 1,5 - M16 x 1,5 - M18 x 1,5 - R1/8" x DIN 2999 - 1/8" x 27 NTP
1/4" x 18 NPT - 3/8" x 20 UNF - 1/2" x 20 UNF – 90° Winkeladapter
Hinweis: Diese Anleitung ersetzt auf keinen Fall die Service-Literatur. Aus der können Sie Daten, wie
z.B. erforderliche Drehzahl bei der gemessen wird und andere wichtige Hinweise entnehmen.
Für alle Prüfungen sollten immer fahrzeugspezifische Daten vorhanden sein, ohne diese Daten kann
eine Falsch-Diagnose nicht ausgeschlossen werden.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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D 4 - 2 8 9 7 R e m s c h e d i
Öldruck-Tester Satz
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Art. 8007