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LEROY-SOMER
Electropompes submersibles pour liquides chargés
Démarrage direct - Branchement étoile
Electropompe avec plaque 400 V Y - tension d'alimentation
400 V.
U1
L1 (R)
V1
L2 (S)
W1
L3 (T)
Fig. 22
7.2.2 - Connexion des conducteurs de terre
Le fil de terre Jaune/Vert du câble de l'électropompe doit être
relié au circuit de mise à la terre de l'installation avant les
autres fils. Lors du débranchement de l'électropompe il faut le
débrancher en dernier.
7.2.3 - Branchement des protections du
moteur
7.2.3.1 - Electropompes dotées de sondes thermiques
Toutes les électropompes sont équipées de série de son-
des thermiques (bornes portant les symboles T1 et T2).
Elles doivent être branchées à un dispositif approprié de
déclenchement de l'alimentation.
Les sondes thermiques sont des interrupteurs bimétalliques
normalement fermés et montés dans les enroulements du
moteur ; elles s'ouvrent quand la température dépasse 132°C
(270°F) en interrompant le circuit d'alimentation de la bobine
du télérupteur et déterminant ainsi l'arrêt de l'électropompe.
La bobine est de nouveau excitée dès que les sondes sont
froides (114°C/237°F). Les sondes peuvent être reliées à une
tension maximum de 250V et ont une capacité maximale de
1,6A à cos ϕ = 0,6.
L'alimentation à 24 V - 1,5 A est recommandée.
7.2.3.2 - Electropompes dotées de sonde de conductivité
La sonde de conductivité est insérée dans la chambre à huile
et elle détecte l'infiltration éventuelle d'eau. Si l'armoire élec-
trique est munie d'un dispositif détecteur de conductivité,
celui-ci s'activera quand la résistance électrique, à cause de
la présence d'eau, est inférieure à 30 kΩ. Pour relever la
conductivité éventuelle la borne portant le symbole "S" et
une dérivation de la borne de terre jaune/vert doivent être
reliés au dispositif.
Le dispositif détecteur de conductivité est généralement utili-
sé pour fermer un circuit d'alarme dans l'éventualité que l'on
détecte la présence d'eau dans la chambre à huile. Le circuit
d'alarme peut être lumineux ou sonore.
INSTALLATION ET MAINTENANCE
BALLAST B ET BALLAST S
MISE EN MARCHE DE L'ELECTROPOMPE
U2
V2
W2
Fig. 21
8
-
MISE
EN
L'ELECTROPOMPE
Une électropompe ne doit jamais fonctionner à sec.
La bonne étanchéité de la garniture mécanique en dépend.
Vérifier que la tension d'alimentation est correcte.
Si l'électropompe n'arrive pas à démarrer, éviter de faire plu-
sieurs tentatives car elles pourraient endommager le groupe.
Localiser et éliminer la cause du dysfonctionnement.
Si un système de démarrage indirect est utilisé, le transitoire
de démarrage doit être bref sans jamais dépasser quelques
secondes.
S'assurer que le sens de rotation est correct.
Il faut donc trouver le bon sens de rotation en effectuant les
opérations suivantes :
- incliner légèrement la pompe sur le côté ou bien l'accrocher
à l'aide d'un engin de levage ;
- mettre le moteur en marche quelques instants en faisant
très attention au contrecoup ;
- si le contrecoup a lieu dans le sens contraire aux aiguilles
d'une montre, en regardant la pompe d'en haut, le sens de
rotation est bon ;
- dans le cas contraire, débrancher l'alimentation, inverser
deux des trois phases entre elles et puis brancher de nouveau
la pompe.
Ne jamais fonctionner vanne fermée au refoulement.
Tout fonctionnement à sec est
formellement interdit.
9 - ARRET DE L'ELECTROPOMPE
Couper l'alimentation électrique du moteur.
S'il risque de geler, vider le puisard ou éviter le gel par des
moyens appropriés.
Attention : Ces électropompes ne doivent jamais être
manutentionnées sans avoir été débranchées au préalable.
10 - ENTRETIEN
10.1 - Contrôles de prévention
Pour assurer le bon fonctionnement de l'électropompe dans
le temps, l'acheteur doit remplacer les parties usées, assurer
des contrôles réguliers et une maintenance périodique. On
conseille d'effectuer les contrôles de prévention suivants au
moins une fois par mois ou toutes les 200 à 300 heures de
fonctionnement :
- contrôler que la tension d'alimentation soit correcte ;
- contrôler que les bruits et les vibrations n'ont pas augmenté
par rapport aux conditions optimales du premier démarrage ;
- vérifier à l'aide d'une pince ampérométrique que l'ampérage
sur les trois phases est équilibré et ne dépasse pas les valeurs
indiquées sur la plaque ;
4203 fr - 05.2008 / a
MARCHE
DE
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