Contrôle Et Maintenance De L'enveloppe De Refroidissement Moteur; Contrôle Des Parties Exposées À L'usure - Leroy Somer BALLAST B Installation Et Maintenance

Table des Matières

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LEROY-SOMER
Electropompes submersibles pour liquides chargés
10.3 - Contrôle et maintenance de
l'enveloppe de refroidissement moteur
Uniquement pour :
BALLAST SM 100 puissance moteur ≥ 25 kW
BALLAST SM 150 puissance moteur > 12 kW
BALLAST SD 200 puissance moteur = 6.5 kW
BALLAST SM 200 - BALLAST SD 250
ATTENTION
Les électropompes dotées de corps de refroidissement moteur
requièrent un entretien périodique de l'interstice de refroidisse-
ment entre le corps et le carter moteur.
La fréquence de ces entretiens varie soit en fonction du type
d'installation (plus haute pour celle horizontale par rapport à
celle à la verticale) soit en fonction des caractéristiques du
liquide utilisé pour le refroidissement, le degré de pureté, la
capacité incrustante, l'agressivité, soit en fonction du mode
de fonctionnement.
En présence de liquides chargés, pour déterminer l'intervalle
correct d'entretien, effectuer une première inspection après
50 heures de fonctionnement et une seconde dans les 200
heures qui suivent : en fonction du degré de nettoyage consta-
té, fixer la fréquence des interventions d'entretien ou prévoir, si
nécessaire, l'utilisation d'un liquide extrêmement propre.
Si au cours des deux vérifications précisées ci-dessus on
constate un excellent degré de nettoyage de l'interstice,
programmer les contrôles périodiques approximativement
après 2000 ou 3000 heures de fonctionnement.
Pour nettoyer l'interstice (voir le paragraphe sur les nomen-
clatures), il faut effectuer les opérations suivantes en agissant
toujours dans le respect des normes habituelles d'hygiène et
de sécurité :
1- Arrêter la pompe et fermer les vannes (si prévues) sur la
conduite d'aspiration/refoulement.
2- Pour l'installation immergée, débrancher l'électropompe
de la tuyauterie de refoulement pour la retirer de la cuve.
3- Pour l'installation en fosse sèche et en position horizontale,
il n'est pas possible de vider l'interstice à travers les trous "I"
et "O" ; mettre un récipient de récupération du liquide sous
l'électropompe pendant la phase de démontage de l'enveloppe.
4- Pour l'installation en fosse sèche et en position verticale à
refroidissement extérieur, il suffit de fermer l'alimentation du
circuit de refroidissement et faire sortir l'eau résiduelle de
l'enveloppe par le trou "I".
5- Pour l'installation en fosse sèche et en position verticale à
refroidissement intérieur, il faut d'abord vider le corps de la
pompe (il doit rester vide) et ensuite vider entièrement l'enve-
loppe en enlevant le bouchon "I".
6- S'assurer que la dépose de l'enveloppe soit possible sur
toute la longueur de la carcasse, sans être gênée par des
obstacles (parois, câbles électriques ou autre).
7- Ôter les trois pattes de fixation de l'enveloppe et les vis
respectives.
8- Retirer l'enveloppe à l'aide des prises latérales ; si
l'opération s'avère difficile, utiliser deux tournevis dans
des positions opposées et pousser l'interstice entre l'enveloppe
et la chambre à huile.
9- Nettoyer et désincruster les conduits de remplissage et de
vidange du liquide de refroidissement, les joints d'étanchéité
INSTALLATION ET MAINTENANCE
BALLAST B ET BALLAST S
ENTRETIEN
et leurs logements, la surface extérieure de la carcasse du
moteur et la surface intérieure de l'enveloppe.
10- L'enveloppe étant enlevée, il faudra la dégager des câbles
d'alimentation de l'électropompe. Si l'enveloppe est nettoyée
dans cette position, faire très attention à ne pas abîmer les
câbles. En revanche, si les câbles sont retirés de l'armoire
pour dégager l'enveloppe, protéger leurs extrémités contre
l'eau et l'humidité.
11- Avant de remonter l'enveloppe, s'assurer que les logements
des joints d'étanchéité de l'électropompe et de l'enveloppe ont
été nettoyés parfaitement. Ensuite mettre de la graisse silicone
et contrôler l'efficacité des joints (remplacer si nécessaire).
12- Monter les joints et puis l'enveloppe jusqu'à remettre en
place les pattes de fixation ; serrer à la main les trois vis res-
pectives à rotation, avec des angles de vissage d'environ
180°. L'enveloppe est en place dès que les pattes supérieu-
res sont en butée sur le couvercle du moteur.
10.4 - Contrôle des parties exposées à
l'usure
Etant donné les conditions différentes d'utilisation, la durée et
les performances varient avec l'usure et la corrosion.
En cas de contrôle d'usure de la partie hydraulique et/ou du
broyeur (s'il est prévu), respecter les instructions suivantes en
consultant la coupe typique des références indiquées entre
parenthèses.
Au cas où la partie hydraulique serait partiellement ou entiè-
rement colmatée par de la matière solide, contenue dans le
fluide transporté, effectuer un bon nettoyage au jet d'eau
sous pression. Pour nettoyer efficacement l'interstice entre la
roue et l'écran de la chambre à huile, diriger le jet d'eau sous
pression de la lance par l'orifice de refoulement du corps de
pompe. Le nettoyage complet de cette partie est possible
uniquement en enlevant la roue.
1- Placer l'électropompe verticalement en s'assurant de sa
stabilité. Identifier les différentes pièces pour pouvoir ensuite
les remonter à leur place.
2- Dévisser les vis de serrage (rep. 64.10) du palier d'aspiration
(sauf sur BALLAST B).
3- Dans le cas d'électropompe à roue monocanal, vérifier le
jeu entre l'anneau d'usure (rep. 61) et la collerette de la roue
(rep. 26) ; si le jeu est supérieur à 3 mm (différence entre le
diamètre intérieur de l'anneau et le diamètre de l'ouïe de la
roue) remplacer l'anneau et/ou la roue ou bien rétablir un jeu
minimum de 0,5 mm (voir fig. 23 - fig. 24 - fig. 26) en utilisant
un anneau en acier spécifique monté sur la roue d'au moins 3
mm (ou 5 mm pour les BALLAST SM 100 puissance mot. ≥ 25
kW - BALLAST SM 150 puissance mot. > 12 kW - BALLAST SD
200 puissance mot. ≥ 9 kW - BALLAST SM 200 - BALLAST SD
250).
4- Dans le série BALLAST B, l'usure entre la roue et le support
d'aspiration, quand elle n'est pas excessive, peut être récupérée
en réglant les vis (rep. 21.10) de l'enveloppe (rep. 2) du corps de
pompe, de manière à obtenir un jeu axial sur les pales de la
roue de 0,2 à 0,5 mm. Vérifier en même temps que la position
axiale des couteaux à broyer est limitée à ± 0,5 mm et la régler
éventuellement en mettant les joints de flasque prévus à cet
effet (rep. 81.81). (Voir fig. 25 et fig. 27).
5- Dans le cas d'usure excessive de la roue ou du corps de
pompe, adressez-vous au centre de service le plus proche
4203 fr - 05.2008 / a
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