Table des Matières
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LEROY-SOMER
Electropompes submersibles pour liquides chargés
- essais de contrôle de l'isolement du moteur :
débrancher le câble d'alimentation de l'armoire et
•
brancher les bornes et l'extrémité libre mise à la terre,
mesurer ensuite par un ohmmètre en courant continu à
•
500 V la résistance d'isolement (moteur-câble) qui ne doit
pas être inférieure à 5 MΩ.
Dans le cas contraire, il faut sortir le groupe et le réviser (câble
à remplacer ou moteur à réparer).
Contrôles ultérieurs des électropompes et des dispositifs
respectifs :
- contrôler la conductibilité de l'huile (au moins 30 kW) si elle
n'est pas indiquée par un témoin lumineux dans l'armoire
électrique ;
- vérifier si les sondes thermiques sont intervenues à travers
le témoin lumineux respectif.
10.2 - Contrôle et vidange de l'huile
Vidange de l'huile toutes les 7500 heures dans des conditions
normales de travail ; toutes les 2500 dans des conditions plus
défavorables. Employer les huiles désignées ci-dessous ou
similaires.
Pour les opérations de vidange et remplissage, utiliser l'orifice
avec bouchon qui se trouve sur le corps de pompe, côté op-
posé au refoulement (BALLAST SM 65 - BALLAST SV 65 -
BALLAST B) ou l'ouverture avec l'indication "OIL IN" (autres
BALLAST S). Pour pouvoir accéder à cet orifice dans les
pompes dotées de corps d'étage, il faut d'abord déposer ce
dernier. Le vidage optimal est obtenu avec la machine en
position horizontale. Si l'huile vidangée se présente comme
une émulsion, remplir avec de l'huile neuve et vérifier l'étan-
chéité de la garniture côté pompe.
Si au contraire vous trouvez de l'eau, il faudra remplacer le joint
d'étanchéité mécanique côté pompe ; la garniture mécanique
côté moteur doit être remplacée seulement si elle est abîmée
ou en présence de liquide dans la chambre du moteur.
L'électropompe étant parfaitement verticale, le niveau est bon
lorsque l'huile arrive à la base de l'orifice de remplissage.
Quand elle est en position horizontale (notamment pour les
BALLAST SM 65 - BALLAST SV 65 - BALLAST B), respecter
les quantités ci-après :
10
INSTALLATION ET MAINTENANCE
BALLAST B ET BALLAST S
ENTRETIEN
Type pompe
Type d'huile
BALLAST B
(mot < 3kW)
BALLAST B
(mot. ≥ 3 kW)
BALLAST SM 65
BALLAST SV 65
BALLAST SM 80
(mot. < 3 kW)
BALLAST SM 80
(mot. > 5 kW)
ISO 32 - SAE 10W
BALLAST SV 80
(mot. < 6 kW)
ARNICA 32 - Agip
BALLAST SV 80
(mot. > 10 kW)
DTE 24 - Mobil
BALLAST SM 100
(mot. < 6 kW)
NUTO H32 - Esso
BALLAST SM 100
TELLUS S37 - Shell
(mot. ≥ 25 kW)
BALLAST SV 100
ou analogue
BALLAST SM 150
(mot. < 12 kW)
BALLAST SM 150
(mot. > 12 kW)
BALLAST SM 200
BALLAST SD 200
(mot. = 6.5 kW)
BALLAST SD 200
(mot. ≥ 9 kW)
BALLAST SD 250
Pour un remplissage correct, il est important de respecter les
quantités d'huile indiquées, la chambre à huile étant conçue
de façon à assurer un coussin d'air approprié.
A la fin des opérations de vidange/remplissage, vérifier que le
bouchon a été bien serré après avoir mis la rondelle en cuivre
neuve. Ne pas jeter dans la nature l'huile vidangée : s'adresser
aux organismes chargés de l'élimination de ces produits.
Les roulements sont lubrifiés avec de la graisse au lithium
type ESSO - UNIREX - N3 ou équivalente, remplissage à
70%.
4203 fr - 05.2008 / a
Qté en
Qté en
kg
litre
0.4
0.48
1.4
1.55
0.6
0.68
0.6
0.68
1.4
1.55
2.3
2.55
1.4
1.55
2.3
2.55
1.4
1.55
6.3
7
2.3
2.55
2.3
2.55
6.3
7
7.2
8
2.4
2.7
6.3
7
7.2
8
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