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été trop tendue, elle doit être remplacée. Dans le cas d'entraînements à plusieurs courroies,
toutes les courroies doivent être remplacées en même temps. Les courroies trop détendues
provoqueront de mauvaises coupes et une usure excessive de la courroie et des poulies.
Toutes les courroies d'entraînement se trouvent sous le capot moteur comme indiqué dans
la Figure 12 et la Figure 13 et leur tension doit être vérifiée au niveau des flèches indiquées
dans la Figure 17. Vérifiez et réglez la tension de la manière suivante :
1. Dévissez les vis ou écrous de fixation.
2. La vis de réglage de la pompe hydraulique nécessite que son contre-écrou soit
desserrée.
3. Tournez l'écrou ou la vis de réglage pour tendre la courroie jusqu'à ce qu'une force
de 4,5 kg exercée sur la portée centrale la plus longue affaisse la courroie de 6 mm
(voir Figure 17). On peut avoir une approximation en saisissant fermement la
courroie entre le doigt et le pouce et en la tordant. On ne doit pas pouvoir faire
tourner la courroie de plus de 90°.
4. Serrez tous les contre-écrous, les écrous et les vis de fixation.
5. Faites fonctionner la machine et testez-la.
6. Vérifiez la tension de courroie.
Figure 17
1
COURROIES D'ENTRAINEMENT DE VOLANT.
VERIFIEZ LA TENSION ICI
2
COURROIE D'ENTRAINEMENT DE POMPE
HYDRAULIQUE. VERIFIEZ LA TENSION ICI
3
NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE DANS LE REGARD
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