Table des Matières
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Inspectez le joint torique sur le bouchon du filtre et
remplacez-le si nécessaire (voir figure 16).
Nettoyez l'intérieur du régulateur et les pièces déposées
avec un chiffon propre ou des cotons-tiges, comme il-
lustré sur les figures 17 à 23.
REMONTAGE
Une fois le régulateur nettoyés, appliquez de la graisse
de type Dow 33 ou équivalent sur les deux joints to-
riques du piston, comme illustré à la figure 24, en veillant
à remplir de graisse les rainures des sièges des joints
toriques.
Placez le ressort de rappel du piston dans le côté plus
profond du piston en laiton, puis insérez l'ensemble
dans la partie avant du régulateur (voir figure 25).
Placez la goupille du régulateur dans le tournevis écrou
de 3 mm et la rondelle du piston sur le piston argenté,
avec le côté incurvé de la rondelle faisant face à la tête
de la goupille (voir figure 26). Insérez l'ensemble dans
le côté réservoir du régulateur, puis vissez la goupille du
régulateur dans le piston jusqu'à ce qu'elle soit serrée.
NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT LA GOUPILLE
DU RÉGULATEUR (voir figure 27). Serrez seulement
jusqu'au point où faire tourner la goupille du régulateur
entraîne également le mouvement du piston.
Placez le filtre dans le bouchon du filtre du régulateur et vissez l'ensemble
dans la zone du filtre à l'aide de la clé Allen de 2 mm (3/32 po) (voir figure
28).
Insérez la clavette d'arrêt sur le côté réservoir du régulateur en l'orientant
comme illustré à la figure 30 et en veillant à ce que la fente ovale sur la clavette d'arrêt soit
alignée avec la fente au bas du régulateur.
Insérez la clé Allen de 2 mm (3/32 po) dans la fente au bas du régulateur, puis placez et poussez
la clavette d'arrêt vers l'avant du régulateur, jusqu'à ce que la fente sur le régulateur s'aligne avec
la fente sur la clavette d'arrêt (voir figure 31).
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(Fig. 30)
(Fig. 31)
(Fig. 32)
(Fig. 33)
(Fig. 34)
(Fig. 35)
(Fig. 36)
(Fig. 37)
(Fig. 38)
(Fig. 39)
(Fig. 40)
Insérez la clavette et le ressort de rappel de la clavette dans la partie inférieure du régulateur, avec
la partie inclinée orientée vers le côté réservoir du régulateur (voir figure 32 pour l'orientation). La
clavette doit tomber en place facilement. Si ce n'est pas le cas, assurez-vous que les fentes sur
le régulateur et sur la clavette d'arrêt sont alignées sur tous les côtés.
Placez le levier du régulateur, situé au-dessus de la clavette de la goupille, en position d'arrêt,
puis installez la vis à épaulement à l'aide de la clé Allen de 2 mm (3/32 po) (voir figures 33 et 34).
Appliquez une petite quantité de lubrifiant Dow 33 sur la partie large de la goupille de marche/
arrêt. Utilisez une pince pour remettre la goupille de marche/arrêt dans la clavette d'arrêt, en fai-
sant attention à saisir uniquement la petite extrémité de la goupille avec la pince (voir figure 35).
Utiliser la douille de 13 mm (½ po) pour réinstaller l'écrou du régulateur dans le côté réservoir du
régulateur (voir figures 36 et 37).
Placez le disque du régulateur dans le bouchon sur le devant du régulateur, comme illustré à la
figure 38. Placez le disque du régulateur principal situé sur le bouchon avant du disque du régu-
lateur sur la partie avant du régulateur. Serrez à la main uniquement (voir figure 39).
AVERTISSEMENT : Avant de mettre le marqueur sous pression, dévissez la vis de réglage du régulateur puis réglez
la valeur de la pression sur zéro ; les pressions peuvent avoir changé pendant l'opération d'entretien.
Dévisser de ce côté.
L'opération d'entretien du régulateur est maintenant terminée.
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