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(suite)
utilisez un coton tige pour appliquer une légère couche de
graisse à l'intérieur de l'exhaust port sur le bolt guide
Figure 18i)
. appliquez de la graisse sur le plus petit joint à
(voir Figure 18j)
l'avant du corps de valve
soin de ne pas abîmer l'intérieur du bolt guide avec le firing
poppet shaft, glisser le corps de valve dans le bolt guide
(voir Figure 18K)
et visser les deux parties ensemble.
appliquez une fine couche de graisse sur les trois joints
(voir Figure 18l)
extérieur du corps de valve
de ne pas avoir bouché les trous de passage de gaz avec de
la graisse.
prenez la culasse et le ressort de culasse et glissez les dans
(voir Figure 18m)
le bolt guide
complètement assemblé.
prenez la culasse complète et inserez la à l'arrière du corps de
( voir Figure 18n)
l'etha
. utilisez une clé allen 1/4" et vissez
la culasse complète dans le corps de l'etha.
le block culasse est maintenant assemblé et lubrifié.
DANGER
attention: si vous n'êtes pas sÛr de la Facon
d' eFFectuer cette maintenance contactez le
centre sav le plus proche. (voir pages 80-81)
(voir
. puis, en prenant
. assurez-vous
. le block culasse est alors
Fig 18i
Fig 18j
Fig 18K
Fig 18l
Fig 18m
Fig 18n
QuicK guide
CONTENUS
INTRODUCTION
MISE EN ROUTE RAPIDE
ORIENTATION
UTILISATION
INTERFACE UTILISATEUR
MAINTENANCE
MAINTENANCE
DÉPANNAGE
LISTE DES PIÈCES
PIÈCES ET ACCESSOIRES
INDEX
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