Régulateur Primaire À Mazout Électronique R7284B,P,U,G Compatible Enviracom; Caractéristiques; Interface Utilisateur - resideo EnviraCOM R7284B Instructions D'installation

Régulateur primaire à mazout élec-
tronique R7284B,P,U,G
compatible EnviraCOM™
LIRE AVANT L'INSTALLATION
APPLICATION
Le régulateur à mazout électronique R7284B,P,U,G est
un régulateur primaire à mazout à allumage intermittent
et interrompu à tension secteur de sécurité pour les
brûleurs résidentiels à mazout, les générateurs d'air
chaud à air pulsé et les chauffe-eau. Le R7284B,P,U,G
utilisé avec un détecteur de flamme à cellule de
cadmium fait fonctionner un brûleur à mazout, un
allumeur par étincelle et une vanne à mazout en option.
Le régulateur fonctionne avec un thermostat basse
tension et haute tension en option. Le régulateur
primaire contrôle le mazout, détecte la flamme, contrôle
l'étincelle d'allumage (allumage intermittent ou
interrompu) et donne l'alerte en cas de verrouillage via le
bus EnviraCOM™ et le circuit d'alarme à distance.
Les régulateurs primaires à mazout de la série R7284
peuvent être utilisés avec les systèmes à air pulsé et à
eau chaude. Lorsqu'ils sont utilisés avec les systèmes à
eau chaude, les régulateurs Aquastat® à commutation à
tension secteur assurent normalement le démarrage et
l'arrêt des séquences de combustion. Avec les systèmes
à air pulsé, les thermostats basse tension mécanique et
électronique contrôlent le démarrage et l'arrêt du
processus de combustion.
Certains systèmes à eau chaude et à air pulsé
nécessitent une temporisation de mise en marche de la
vanne et une temporisation de mise à l'arrêt du moteur
du brûleur. Le modèle R7284 actionne une vanne à
mazout qui interrompt le débit de mazout lorsque le
moteur du brûleur est en marche avant la combustion
(temporisation de mise en marche de la vanne) et
lorsque le moteur du brûleur est en marche après la
combustion (temporisation de mise à l'arrêt du moteur
du brûleur).
Les modèles R7284 sont uniquement conçus pour une
utilisation sur les appareils à mazout ne nécessitant pas
de prébalayage et de post-balayage en tant que fonction
de sécurité telle que définie dans la norme UL296. La
temporisation de mise en marche de la vanne et la
temporisation de mise à l'arrêt du moteur du brûleur de
ce régulateur sont uniquement destinées à aider à
établir le tirage et à réduire les problèmes d'écoulement
de mazout après la fermeture de la vanne.
NOTICE D'INSTALLATION
Les modèles R7284 compatibles avec EnviraCOM™
peuvent être utilisés avec les systèmes de surveillance à
distance EnviraLink® et les appareils de diagnostic de
poche. Utiliser uniquement les modèles R7284P et U
pour le fonctionnement en réseau avec d'autres
dispositifs compatibles EnviraCOM™.
CARACTÉRISTIQUES

Interface utilisateur

Il y a deux interfaces utilisateur : l'interface de base et
l'interface avancée. Les deux interfaces sont
constituées de trois boutons : ,  et « i ».
L'interface avancée a un affichage à deux lignes utilisé
pour configurer les paramètres du dispositif, récupérer
les informations sur le diagnostic et afficher le statut du
système.
L'interface de base a un voyant DEL unique utilisé pour
afficher les codes d'erreur et le statut du système.
De manière générale, le bouton « i » permet de défiler
parmi les options de l'affichage et sert de touche
« Entrée » (dans les modes de configuration).
Thermostat(s)
Les régulateurs primaires à mazout sont compatibles
avec les thermostats standard et les thermostats
communicants EnviraCOM™.
Remises en marche limitées
Cette fonction limite le nombre d'essais de remise en
marche (pour chaque appel de chaleur) à trois essais
maximum. Si la flamme est perdue trois fois et ne
satisfait pas à un appel de chaleur, le R7281 se
verrouille.
Cycle d'amorçage de pompe
Pour faciliter la purge d'air des conduites de mazout et
des filtres, le R7284 peut être placé en mode de
balayage en appuyant et en relâchant le bouton avec
une flèche ascendante durant l'essai d'allumage.
PUMP PRIME (Amorçage de pompe) s'affiche sur
l'interface avancée avec la durée restante de l'essai
d'allumage (TFI). Le fait d'appuyer sur le bouton avec