Puissance Nominale; Pièces Et Accessoires - Briggs & Stratton Broadmoor Manuel D'utilisation

Article
Dimensions des pneus roues avant
Pression de gonflage du pneu, avant
Dimensions des pneus roues arrière
Pression de gonflage du pneu, arrière
Tableau des spécifications (modèles Prestige™)
Article
MODÈLES
MOTEUR
Cylindrée
Système électrique
Batterie
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Capacité de carburant
TRANSMISSION
Marque et type
PLATEAUX DE LA TONDEUSE
Largeur de coupe
Nombre de lames
Hauteur de coupe
CHÂSSIS
Dimensions des pneus roues avant
Pression de gonflage du pneu, avant
Dimensions des pneus roues arrière
Pression de gonflage du pneu, arrière

Puissance nominale

Les valeurs brutes de puissance nominale de chaque modèle de moteur à essence sont indiquées conformément au
code J1940 Procédure d'évaluation de la puissance et du couple nominaux des petits moteurs de la SAE (Society of
Automotive Engineers) et sont évaluées conformément à SAE J1995. Les valeurs de couple sont dérivées à 2 600 tr/min
pour les moteurs avec « tr/min » sur l'étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres; les valeurs de puissance sont dérivées à
3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées au www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs
nettes de puissance sont prises alors que l'échappement et le filtre à air sont installés alors que les valeurs brutes de
puissance sont mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette
du moteur et sera affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que par les différences entre
moteurs. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à carburant peut ne pas
développer la puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette différence est
causée par différents facteurs dont, mais sans s'y limiter, la variété des composants du moteur (filtre à air, échappement,
chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement
ambiantes (température, humidité, altitude) et les différences entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de
capacité, Briggs & Stratton peut substituer à ce moteur, un moteur d'une valeur de puissance plus élevée.
Pièces et accessoires
Communiquer avec un centre de service autorisé.
16 x 6,5-8
12 à 14 psi (0,82 à 0,92 bar)
23 x 10,5-12
10 psi (0,68 bar)
2691677
Série commerciale par Briggs & Stratton
810 cm³
16 A
350 CCA
67 oz
0,03 po (0,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
3,6 gal
®
Tuff Torq K72
50 po (127 cm)
3 levages standard
1,5 à 4 po (3,8 à 10,2 cm)
16 x 6,5-8
12 à 14 psi (0,82 à 0,92 bar)
23 x 10,5-12
10 psi (0,68 bar)
16 x 6,5-8
12 à 14 psi (0,82 à 0,92 bar)
23 x 10,5-12
10 psi (0,68 bar)
2691678
®
avec EFI Série commerciale par Briggs & Stratton
810 cm³
16 A
350 CCA
67 oz
0,03 po (0,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
3,6 gal
®
Tuff Torq K72
52 po (132 cm)
3 levages standard
1,5 à 4 po (3,8 à 10,2 cm)
16 x 6,5-8
12 à 14 psi (0,82 à 0,92 bar)
23 x 10,5-12
10 psi (0,68 bar)
®
avec EFI
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