Table des Matières
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La tension de la batterie cellule doit monter si
- la vitesse du moteur est au-dessus de la vitesse à vide.
- la batterie du véhicule n'est pas totatement déchargée.
Si aucune charge n'est effectuée par le générateur, les points
suivants doivent être vérifiés :
• Est-ce que le fusible 50 A dans la conduite à la batterie de
cellule à proximité de la batterie du véhicule est en ordre ?
• Est-ce que le signal « Moteur est en marche » est émis sur le
module d'entrée ?
• Le booster de charge est-il actif ?
Exploitation via la batterie de la cellule
• Seuls des accumulateurs avec des électrolytes liées
(Batteries au gel ou AGM) peuvent être montés sur les
positions prescrites par l'usine.
• La batterie AGM installée ne doit pas être ouverte.
• Lors du remplacement de la batterie de la cellule,
n'utiliser que des batteries du même type et de la même
capacité (voir Chap. 7.3.1 Statut de la batterie).
• Avant de déconnecter ou de reconnecter la batterie
de la cellule, éteindre le moteur, l'alimentation 230 V,
l'alimentation 12 V ainsi que tous les consommateurs.
• Avant le remplacement des fusibles, le régulateur de
charge doit être commuté sans tension.
• Avant de remplacer un fusible défectueux, éliminer la
cause pour le déclenchement.
• Les fusibles ne doivent être remplacés que par des
fusibles de la même valeur de sécurité.
Système électrique du véhicule sous le siège avant droit
Position batterie de la cellule 95 Ah AGM
La batterie de la cellule est montée dans la console du siège avant
droit sur une embase de batterie via une fixation à pattes. Pour
le rééquipement ou pour le remplacement des batteries, le siège
doit être démonté y compris la couronne pivotante.
Pour tous les véhicules, la batterie supplémentaire optionnelle
est placée sur une embase de batterie dans la console du
siège avant gauche.
7. Installations électriques
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