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d) Fonctionnement de la radio FM
RDS comme technologie de réception
L'abréviation RDS signifie Radio Data System, c'est-à-dire que des informations supplémentaires inaudibles et
codées sont également diffusées par la station RDS.
Avec cet autoradio, vous disposez d'un appareil capable d'analyser ces données codées, qui sont diffusées par
presque tous les émetteurs.
Les informations de base supplémentaires suivantes sont transmises :
- Identification du programme routier (PI)
- Identification du trafic routier (TP)
- Identification des informations routières (TA)
- Nom du programme (PS)
- Fréquences alternatives (AF)
- Type de programme (PTY)
Identification du programme routier (PI)
Ces données aident le récepteur à identifier une station de façon univoque. Ils permettent à la radio de distinguer les
zones dans lesquelles le même programme est diffusé. Dès qu'elle capte des signaux faibles, l'autoradio s'accorde
sur une station plus forte diffusant la même identification du programme.
Identification de l'émetteur d'informations routières (TP)
Le récepteur détecte par le biais de ce signal la réception d'une station diffusant des informations routières.
Spécification d'annonces routières (TA)
Ce signal indique la diffusion d'une annonce routière et permet, le cas échéant, d'interrompre la lecture actuelle d'une
autre source.
Nom du programme (PS)
Cette information indique au récepteur la station qu'il est en train de capter. Elle est directement affichée à l'écran de
l'autoradio, par ex. BAYERN 3.
Fréquences alternatives (AF)
Transmission d'une liste contenant des fréquences alternatives émettant le même programme. Si la station reçue
devient trop faible, le récepteur détecte à l'aide du signal AF les fréquences sur lesquelles il doit chercher une station
dont la réception est meilleure.
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