Table des Matières
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Ford Transit FWD 280 –350
3. Notes très importantes
PTC Poids Total en Charge (GVW)
Les suspensions pneumatiques ne sont pas destinées à autoriser une
augmentation du PTC d'un véhicule. Elles ne procurent pas légalement une
autorisation de rouler avec un dépassement de la capacité de chargement
préconisée sur la plaque d'origine du véhicule.
Ne dépassez jamais la charge maximum spécifiée par le constructeur du
véhicule...
afin d'éviter de mettre en danger la sécurité des passagers
afin d'éviter d'endommager le véhicule
afin de respecter la loi.
Réserve de responsabilité
Tous les efforts ont été faits pour assurer la précision des informations fournies
dans ce catalogue en respectant les données d'origine des constructeurs
automobiles. Cependant, Dunlop Systems and Components ne pourra pas être tenu
responsable de toute inexactitude qui serait contenue dans ce document.
Note extraite du Guide de la Sécurité
La note ci-dessous extraite du Guide de la Sécurité est très utile.
PM85, July 2007
Elle peut être téléchargée gratuitement à partir de :
PUBNS/pm85.pdf
Augmentation du taux de charge du véhicule
En dépit des prescriptions de sécurité ci-dessus, il est possible d'augmenter le taux
de charge de votre véhicule. Ceci doit être fait par un fournisseur spécialisé ...
Qui devra apporter toutes les modifications nécessaires en complément du montage
du kit de suspension auxiliaire
Qui remplira les documents nécessaires pour informer les services de contrôle et
d'autorisation compétents en la matière
Qui fournira et fixera une nouvelle plaque d'indication des poids en remplacement
de la plaque d'origine fournie avec le véhicule.
Cette procédure concerne les véhicules immatriculés au Royaume Uni. Dans les
autres pays, le processus peut être différent.
L.TRA.EV10.C.M
Safe recovery (and repair) of buses and coaches fitted with air
suspension
Traction Voie élargie essieu renforcé
4
http://www.hse.gov.uk/
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