Table des Matières
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Installation de l'entraînement de garniture
Remarque :
Pour éliminer les obstructions possibles
pendant l'installation, retirer tous les goujons
de garniture sur l'équipement avant de
commencer l'installation de la garniture.
Remarque :
Lors du déballage de la garniture, vérifier que
les joints d'étanchéité en deux parties sont en
place. Chaque moitié d'entraînement de
garniture et chaque moitié du chapeau doit
avoir un joint d'étanchéité en deux parties.
2.1
Lubrifier les surfaces exposées du joint
torique de l'entraînement de la garniture et
des extrémités du joint torique de
l'entraînement de la garniture, des extrémités
du joint torique de la face tournante et des
joints d'étanchéité du joint en deux parties de
l'entraînement de la garniture avec le lubrifiant
fourni. Voir la figure 7.
2.2
S'assurer que les vis d'arrêt sont retirées de
l'alésage de l'entraînement de la garniture afin
qu'elles n'interfèrent pas avec l'ajustement de
l'entraînement autour de l'arbre.
2.3
Ceci est une vérification importante
permettant de vous assurer que le joint n'est
pas pincé au niveau des bouts de contact des
deux demies parties de l'ensemble tournant.
Si une extrémité du joint semble être plus
haute d'un côté, il sera possible de pousser le
bout de la face tournante dans son logement
pour faire un sort qu'elle se trouve au même
niveau ou au-dessus de l'extrémité du joint.
Remarque :
Prévoir d'orienter le joint en deux parties pour
un meilleur accès à la vis d'assemblage. Il
n'est pas recommandé de faire tourner
l'ensemble d'entraînement de la garniture sur
l'arbre. Il faut plutôt tourner l'arbre pour
accéder aux vis.
2.4
Attentivement, assembler les deux demies
parties de l'ensemble tournant autour de
l'arbre. Serrer les vis à tête cylindrique jusqu'à
quand les bouts des joints des deux demies
parties de l'ensemble tournant rentrent en
contact. Utiliser des jauges (cales)
d'épaisseur ou bien un tournevis à tête plate
pour pousser sur le bout du joint et s'assurer
qu'il est bien logé dans la rainure de la face
tournante. Continuer à serrer les vis à tête
cylindrique jusqu'à quand les bouts des deux
demies parties des faces tournantes rentrent
en contact, tout en contrôlant leur position
relative afin de réduire le manque
d'alignement.
Vérifier que le dispositif de réglage est
perpendiculaire à la face de la garniture afin
d'être en contact plat avec la face de la boîte à
garniture. Voir la figure 9.
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Points de lubrification
Contact
des joints
Assembler les moitiés de
l'entraînement sur l'arbre
Lubrifier les
surfaces
Figure 7
Joint
sécable
Figure 8
Figure 9
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