Table des Matières
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PLEIN DE CARBURANT
AVERTISSEMENT : EVITER LES
BLESSURES. Lire et comprendre
toute la section Sécurité avant
de poursuivre.
ESSENCE
Recommandations concernant le
carburant
Utiliser de l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 86 ou plus. On obtient un
fonctionnement optimal de ce type de moteur
avec de l'essence sans plomb.
PRUDENCE: NE PAS utiliser
d'essence éventée ou contaminée ou
de mélange huile/essence. Prévenir
la pénétration d'eau ou de saletés
dans le réservoir à essence. Utiliser
uniquement des jerrycans avec le
marquage correct.
PRUDENCE: NE PAS utiliser de
carburants à l'éthanol E85. Ce
moteur n'est pas compatible avec les
mélanges E20/E30/E85.
Le contenu en éthanol maximum conseillé
est de 10%
Addition d'un stabilisateur de
carburant pour prolonger la vie du
carburant pendant l'entreposage.
REMARQUE : Il est recommandé d'ajouter
un stabilisateur de carburant pour un
entreposage de durée prolongée.
1. Fermer le robinet de carburant alors que
le moteur tourne et faire tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête.
COUPER le moteur lorsqu'il commence
à accélérer pour prévenir tout
dommage.
2. Ajouter du stabilisateur de carburant
selon les instructions du fabricant.
3. Ouvrir le robinet du carburant après
avoir ajouté le stabilisateur de carburant.
4. Remettre le moteur en marche.
5. Faire tourner le moteur en extérieur
pendant 1 minute pour s'assurer que
l'essence traitée ait remplacé l'essence
non traitée dans le carburateur.
6. Faire tourner le moteur au ralenti.
7. Répéter l'étape 1 ci-dessus.
Ajouter du carburant dans
le réservoir :
1. TOUJOURS placer la machine dans
un local ouvert ou bien ventilé.
2. Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
3. Nettoyer le bouchon et autour
du bouchon du réservoir pour empêcher
la saleté de pénétrer dans le réservoir.
4. Retirer le bouchon.
IMPORTANT : Voir le manuel du moteur
pour le type de carburant recommandé et
la contenance du réservoir.
5. Remettre le bouchon et le resserrer.
6. TOUJOURS nettoyer l'essence
renversée.
PRÉ-DÉMARRAGE
1. Turbine gelée
IMPORTANT : Avant de mettre le moteur
en marche s'assurer que la turbine n'est pas
gelée.
Vérification de la turbine :
1. Avec la clé sur « Arrêt », appuyer sur
le levier de l'embrayage de la turbine
jusqu'à la position enclenchée.
2. Tirer la poignée du démarreur à cordon.
3. Si la turbine est gelée (impossible de
tirer la poignée du démarreur), déplacer
la machine jusqu'à un endroit chauffé
pour la réchauffer et éviter de
l'endommager.
2. Vérifier le fonctionnement
des embrayages
Si les embrayages ne s'enclenchent ou ne se
désenclenchent pas correctement, les régler
ou les réparer avant de commencer à
travailler. Voir Réglage de l'embrayage
de l'outil/frein à la page 26 et Réglage de
l'entraînement de la traction à la page 29.
3. Vérification du verrouillage
des deux poignées
Avant de mettre le moteur en marche, appuyer
sur (enclencher) les deux leviers d'embrayage.
Relâcher le levier de l'embrayage de l'outil.
L'embrayage de l'accessoire doit rester
enclenché jusqu'à ce que le levier de traction
soit relâché, puis, les deux embrayages
doivent se désenclencher.
Si les embrayages ne s'enclenchent ou ne se
désenclenchent pas correctement, les régler
ou les réparer avant de commencer à
travailler (voir Réglage de l'embrayage
de l'outil/frein à la page 26 et Réglage de
l'entraînement de la traction à la page 29).
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