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Courroie d'alternateur
DANGER
Arrêtez le moteur et retirez la clé
du tableau avant d'intervenir sur
la courroie d'alternateur.
REMARQUE : Ayez toujours une
courroie de secours à bord du ba-
teau.
La courroie d'alternateur entraîne
la pompe de liquide de refroidisse-
ment et l'alternateur.
Une courroie détendue ou endom-
magée peut être la cause d'un
refroidissement insuffisant ou d'un
défaut de charge de l'alternateur.
Une courroie trop tendue pouvant
endommager les roulements de
pompe et l'alternateur.
Inspectez visuellement la courroie:
vérifiez qu'elle ne soit pas excessi-
vement usée et que l'armature ne
soit pas effilochée. Remplacez-la si
le moindre défaut apparaît. Vérifiez
également que la courroie s'insère
correctement dans les gorges des
poulies.
Contrôlez la tension de la cour-
roie: elle doit pouvoir bouger de 8
à 10 mm en appuyant dessus entre
deux poulies lorsque la courroie est
chaude.
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Pour remplacer la courroie :
1. Arrêtez le moteur et retirez la clé
du tableau.
2. Desserrez la vis de fixation de
l'alternateur
nateur pour ajuster la tension de la
courroie.
3. Serrez le boulon de fixation de
l'alternateur.
4. Contrôlez la tension de la cour-
roie après quelques heures d'utili-
sation.
A
et déplacez l'alter-
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