9-60
Entretien et soin du véhicule
Le témoin de basse pression des
pneus s'affiche à chaque cycle
d'allumage jusqu'à ce que les
pneus soient gonflés à la pression
correcte.
Le témoin de faible pression des
pneus peut s'allumer par temps
froid, lors du premier démarrage du
véhicule, puis s'éteindre dès que
vous commencez à rouler. Ceci peut
être une première indication que
la pression d'air dans le(s) pneu(s)
diminue et qu'il convient de le(s)
gonfler à la pression correcte.
Vous devez commencer à rouler
pour que le TPMS soit opérationnel.
Les capteurs du TPMS doivent
être posés sur les ensembles de
roue de taille normale et les pneus
doivent être gonflés à la pression
recommandée par le constructeur.
Une étiquette d'information sur les
pneus et le chargement figure sur le
véhicule et indique la taille des pneus
d'origine de votre véhicule et la
pression de gonflage correct à froid.
Se reporter à Chargement du
véhicule a ` la page 8-37 pour un
exemple d'étiquette d'information
sur les pneus et le chargement
ainsi que pour connaître son
emplacement sur votre véhicule.
Se reporter également à
Gonflement - Pression des
pneus a ` la page 9-55.
Le système de surveillance de
pression des pneus du véhicule
peut vous avertir en cas de faible
pression d'un pneu, mais ne
remplace pas l'entretien normal
des pneus. Se reporter aux
rubriques Inspection et permutation
des pneus a ` la page 9-62
et Pneus a ` la page 9-46.
Remarque: Les enduits
d'étanchéité liquides peuvent
endommager les capteurs
du système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS).
Ces dégâts ne sont pas couverts
par la garantie. Ne pas utiliser
d'enduits d'étanchéité liquides.
Chaque capteur TPMS possède
un code unique d'identification.
Chaque fois que vous remplacez un
ou plusieurs des capteurs TPMS ou
que vous permutez les roues du
véhicule, les codes d'identification
sont automatiquement appris par
le TPMS. Ceci se produit après
quelques secondes de roulage à
plus de 31 km/h (19 mi/h).