Table des Matières
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Attention !
•
Ne pas mettre le moteur en marche dans un local clos, les gaz d'échappement
sont mortels.
•
S'assurer que la souffleuse est entièrement assemblée et en bon état, avant de
mettre le moteur en marche.
•
La turbine est entraînée dès le démarrage du moteur. S'assurer que personne ne
se trouve face au tuyau de sortie d'air au moment du démarrage.
IMPORTANT !
L'utilisation de la souffleuse sans les tuyaux, ou avec les tuyaux bouchés ou la
grille d'entrée d'air colmatée, risque de provoquer des sur-régimes, une surchauffe
ou un grippage du moteur.
1. Enfoncer la gâchette de sécurité (A), appuyer
à fond sur le levier d'accélérateur (B) et appuyer
sur le bouton de blocage d'accélérateur (C)
(Fig.6).
2. Placer l'interrupteur marche/arrêt sur I (ON).
Remarque :
L'interrupteur marche/arrêt est situé sur la poignée
de commande. Il comprend deux positions : marche
(symbolisé par I ou ON) et arrêt (symbolisé par O
ou OFF).
3. Presser plusieurs fois la poire d'amorçage (Fig.7)
jusqu'à l'apparition de bulles d'air dans le tuyau
transparent.
4. Si le moteur est froid, positionner la commande
de starter vers le haut (I
déjà chaud, laisser la commande de starter vers
le bas.
5. Maintenir la souffleuse sur le sol d'une main,
saisir la poignée de lanceur de l'autre main, et
tirer lentement jusqu'à ressentir la résistance
due à la compression, puis tirer d'un coup vif
pour démarrer le moteur (Fig.8).
DEMARRAGE DU MOTEUR
I). Si le moteur est
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