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Huile recommandée :
Voir page 10-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de l'élément du filtre à
huile :
1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)
Avec remplacement de l'élément du filtre à
huile :
1.45 L (1.53 US qt, 1.28 Imp.qt)
N.B.
Bien veiller à essuyer toute coulure d'huile après
que le moteur et le circuit d'échappement ont re-
froidi.
FCB00300
ATTENTION
G
Ne pas mélanger d'additif chimique à l'huile
afin d'éviter tout patinage de l'embrayage,
car l'huile moteur lubrifie également l'em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel "CD" ni des huiles de grade supérieur
à celui spécifié. S'assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la désignation
"ENERGY CONSERVING II" ou la même dé-
signation avec un chiffre plus élevé.
G
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne pé-
nètre dans le carter moteur.
14. Mettre le moteur en marche et contrôler pen-
dant quelques minutes s'il y a présence de fui-
tes d'huile en laissant tourner le moteur au ra-
lenti. En cas de fuite d'huile, couper
immédiatement le moteur et rechercher la
cause.
15. Couper le moteur, puis vérifier le niveau
d'huile et faire l'appoint, si nécessaire.
16. Remettre le protège-carter en place et le fixer
à l'aide des vis, puis serrer celles-ci au couple
spécifié. ATTENTION : Enduire les vis du
protège-carter de produit frein-filet (LOC-
®
TITE
) avant de les remettre en place.
[FCB00371]
Couple de serrage :
Vis de protège-carter :
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
FBU29860
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de refroidisse-
ment avant chaque départ. Il convient également
de changer le liquide de refroidissement aux fré-
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