Opmerking Voor De Ingebruikname; Veiligheidsvoorschriften; Belangrijke Aanwijzing - marklin ICE 4 Mode D'emploi

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssy-
steem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal, DCC of
Märklin Systems) gebruikt worden.
• Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• De loc mag niet vanuit meer dan een stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de
ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf
is deze ontstoor-set niet geschikt.
• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• Ingebouwde LED's komen overeen met de laserklasse 1
volgens de norm EN 60825-1.

Belangrijke aanwijzing

• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een bestand-
deel van het product en dienen derhalve bewaard en
meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product.
• Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin
handelaar wenden.
• Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken: www.maerklin.com/en/imprint.html
16

Opmerking voor de ingebruikname

• Minimale te berijden radius: 360 mm.
• Zowel bij het rijden in krappe bogen als bij het berijden
van wissels met krappe bogen dient de snelheid aange-
past te worden.
• Door de uiterst getrouwe weergave van dit model zijn
zeer hoge eisen gesteld aan de nauwkeurige uitvoering
van het spoorwegmateriaal. Terwijl de Märklin C- of K-
rails aan deze eisen voldoen, is dit bij de M-rails vanwege
grotere tolerantie, door jarenlang gebruik, niet altijd
het geval. Daarom kunnen bij het extreem langzaam of
snel passeren van wissels, problemen niet uitgesloten
worden.
• Let op het profiel van vrije ruimte!
• Stroomvoorziening via de bovenleiding is niet mogelijk.
• Ingebouwde sleepcontactomschakeling. De motor krijgt
zijn voedingsspanning daarom altijd van de voorste
drijfkop.
• Bij inschakelen van functie F26 is de Sifa-functionaliteit
geactiveerd en klinkt na een bepaalde tijd de Sifa-waar-
schuwing. Nu moet regelmatig de Sifa-knop (F27) worden
ingedrukt. Als de Sifa-knop niet wordt ingedrukt, klinkt
"Sifa-noodremming" en stopt de trein.