Correcteur De Ralenti - DAELIM EMS ENGINE MANAGEMENT SYSTEM Mode D'emploi

Systeme de gestion moteur
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Vérifier les fils électriques, afin de s'assurer qu'ils ne soient pas coupés ou endommagés et que
les contacts au borniers soient francs.
Si aucune anomalie n'est détectée cela signifie qu'il est nécessaire de changer l'ECU.
Remplacer l'ECU et réessayer.
Méthode de contrôle de la sonde :
1) Déposer la sonde
2) Plonger la sonde dans liquide dont la température augmentera et pour lequel la température
sera relevée à l'aide d'un thermomètre.
Caractéristiques de la sonde
Température
Couple de serrage : 30 N/m ± 3 N/m, ( 3 Kg )

10. CORRECTEUR DE RALENTI

20°C
80°C
110°C
Valeur de résistance
10,6 KΩ à 14,4 KΩ
1,35 KΩ à 1,65 KΩ
0,57 KΩ à 0,69 KΩ
25

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