. AVANT PROPOS Avant tout nous vous remercions d’avoir choisi DAELIM. Nous avons conçu, testé et fabriqué ce véhicule en utilisant la technologie la plus moderne, pour une conduite agréable en toute sécurité. La moto est un sport gri- sant et pour vous assurer une conduite plaisante nous vous conseillons de vous familiariser avec ce manuel avant utilisation de votre véhicule.
STAR. Veillez à respecter le code de la route et évitez d’être trop pressé Beaucoup d’accidents auto/moto surviennent car l’automobiliste n’a ou nonchalant ! pas vu le motard. *Beaucoup de nouveaux propriétaires sont prudents et attentifs avec Soyez attentifs, pour éviter ce genre d’accident où vous n’êtes même pas leur nouvelle acquisition.
ACCESSOIRES don peut provoquer de sévères blessures voire le décès causé par un A part les accessoires conçus par DAELIM MOTOR CO. LTD, ne pas uti- guidonnage ou une perte directionnelle. liser de phares additionnels qui vont décharger rapidement votre batterie.
UTILISATION DU TABLEAU DE BORD “VOYANT DE POINT MORT” Il s’allume lorsque le contact est mis et que la boîte de vitesses est au INSTRUMENTATION point mort. “COMPTEUR DE VITESSE” Il indique votre vitesse en km/h durant le trajet. Respectez les limita- “TEMOINS DE CLIGNOTANTS”...
UTILISATION DES INTERUPTEURS PHARES – FEUX DE POSITION “CONTACTEUR GENERAL” “ALLUMAGE DES FEUX” Le contacteur général est utilisé pour mettre en route ou arrêter le Mettre la clé de contact sur ON et actionner l’interrupteur des feux moteur. d’éclairage. Avertissements Position du sélecteur 1 : feu d’éclairage, de position et arrière allumés.
AVERTISSEMENTS AVERTISSEMENTS •N’utilisez ce contacteur d’arrêt moteur qu’en cas d’urgence. •L’utilisation d’ampoules électriques d’une autre puissance pourrait •Lorsque ce contacteur est utilisé durant le roulage, le moteur ne peut causer un dysfonctionnement des clignotants. Utilisez toujours la puis- pas fonctionner normalement en plus de problèmes de sécurité. Dans ce sance d’origine préconisée.
AVERTISSEMENT “ROBINET D’ESSENCE” •Pour vous assurer que la direction est bien bloquée, tourner légère- La flèche du levier du robinet d’essence indique sa position. ment celle-ci de droite à gauche pour vérifier le verrouillage. ON...l’essence arrive au carburateur lorsque le moteur est démarré. •Garez votre véhicule aux endroits libres.
4. Mettez le contact général AVERTISSEMENT 5. Mettez la boîte de vitesse au point mort (vérifiez ceci par l’allumage •Les gaz d’échappement contiennent des substances toxiques telles du témoin de point mort) que le monoxyde de carbone. Démarrez donc le moteur dans un 6.
“POUR RETROGRADER” route humide, les pneus pourront déraper et vous causer un accident. Vous pouvez rétrograder lorsque vous avez besoin d’une accélération Dans ce cas, réduisez votre vitesse et freinez progressivement. maximale lors d’un dépassement par exemple. Si vous roulez trop vite, •Evitez les freinages trop répétitifs qui pourraient surchauffer le systè- rétrograder pourrait endommager le moteur par un sur-régime me et détériorer sa capacité...
CONTROLE AVANT LE DEPART “FREINS” Le frein avant est de type hydraulique à disque et le frein arrière est de Inspectez vous-même la moto et faites effectuer la maintenance réguliè- type mécanique à tambour. rement pour augmenter votre sécurité et la prévention des accidents. Avec l’usure des plaquettes de frein avant, le niveau du liquide de frei- L’inspection de la moto avant le départ devrait être effectuée quotidien- nage diminue.
cords ainsi que tout autre dommage AVERTISSEMENT Repère de niveau minimum mécanique sur le système de freinage. •Ne pas remplir de liquide de frein au dessus du niveau maximal, sous De plus, vérifiez si les caches et les pro- peine de débordements. tections des durits de freins ne sont •Faites très attention lors du remplissage du liquide de frein à...
“CONTROLE DES GARNITURES DE FREIN ARRIERE” “CORPS ETRANGERS” Appuyez à fond sur la pédale de frein arrière et si la flèche est en face Vérifiez que la bande de roulement et les flancs n’aient pas de clous, de du repère triangulaire du tambour de frein alors les garnitures ont cailloux etc.
•Excepté les accessoires instructions de l’étiquette collée sur la moto pour un contrôle correct de conçus DAELIM la batterie. MOTOR CO. LTD, ne pas rajouter d’accessoires électriques qui pour- •Si le complément d’eau distillée est excessif, il y aura débordement raient décharger rapidement la batterie.
EMBRAYAGE AVERTISSEMENT •Pour parfaire le réglage de l’embrayage, démarrez le moteur et vérifiez “CONTROLE DU JEU AU LEVIER” que le passage des vitesses reste doux. Tirez le levier jusqu’à sentir une résistance et à l’aide d’une règle gra- duée mesurez le débattement du levier pour vérifier s’il est dans la tolé- Réglage principal rance prescrite ci-dessous.
CHAINE DE TRANSMISSION 4. Faites tourner la roue arrière lentement et contrôlez la chaîne de trans- mission et les pignons à la recherche des défauts suivants : •La durée de vie de la chaîne de transmission dépend directement des CHAINE DE TRANSMISSION bons réglages et de la lubrification correcte.
sens des aiguilles d'une montre pour tendre la chaîne et dans le sens vérifier votre travail. inverse pour donner plus de flèche ou de jeu à la chaîne. Faites tourner •Assurez-vous que les tendeurs de chaîne droite et gauche sont réglés la roue arrière et vérifiez à...
Mettez le contact principal sur ON. Ressort de la crépine d’huile Vérifiez que le feu de stop s'allume lors de l'utilisation du frein avant ou Huile DAELIM Grade arrière. Vérifiez également qu’il ne soit ni abîmé, ni sale. ( SF ou SH)
•Ces instructions sont basées sur l'hypothèse que la moto est utilisée exclusivement dans les conditions pour lesquelles elle a été conçue. Des vites- ses élevées soutenues ou l'utilisation dans des conditions inhabituelles d’humidité ou de poussières, nécessitent une maintenance plus fréquente que celles spécifiées dans le tableau d'entretien préconisé.
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•• : pour assurer votre sécurité, ces contrôles et ses opérations d'entretien doivent être assurées par des concessionnaires ou des agents autorisés DAELIM. NOTES : 1 : pour des kilométrages plus importants, prendre en compte le temps d'utilisation en mois 2 : entretenir plus fréquemment en cas de roulage dans des régions très humides ou très poussiéreuses...
échapper. •Utilisez des pièces neuves et d'origine DAELIM ou équivalentes pour l'entretien et les réparations. Des pièces de qualité inférieure pourraient mettre en péril la sécurité de votre moto et sa conformi- té...
FILTRE A AIR dégradera la durée de vie du moteur. Veuillez donc effectuer un montage correct. •Lors du nettoyage du véhicule, évitez d'introduire de l'eau dans “CONTROLE” le filtre à air. Si de l'eau y pénètre, le démarrage du moteur sera •Ce véhicule est équipé...
DEMONTAGE D'UNE ROUE axe de roue avant “DEMONTAGE DE LA ROUE AV ANT” 1. Décollez la roue avant en plaçant une cale sous le moteur 2. Desserrez la vis ovale et enlevez le câble du compteur de vitesse 3. Dévissez et ôtez l’étrier du frein avant étrier du frein avant axe de roue avant ATTENTION...
“DEMONTAGE DE LA ROUE ARRIERE” 1. Placez la moto verticalement sur sa béquille centrale 2. Libérez le réglage du frein arrière et ôtez la biellette du tambour Ecrou du réglage de la tension de chaîne Axe de roue arrière Tendeur de chaîne AVERTISSEMENTS •Si une clé...
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ATTENTION “AMPOULE DE FEU ARRIERE ET FEU STOP” •Ne touchez pas avec les doigts le verre des ampoules, ce qui pour- 1 - Libérez les deux vis et ôtez le cabochon du feu arrière rait provoquer des points chauds et une panne. Portez des gants 2 - Appuyez légèrement sur l'ampoule et tournez-la dans le sens propres lors du remplacement des ampoules.
“AMPOULE DES CLIGNOTANTS AV ANT/ARRIERE” Bougie standard : C. R. 8 EH-9 1 - Libérez la vis de maintien et ôtez le cabochon des clignotants 2 - Appuyez légèrement sur l'ampoule et tournez dans le sens •Si une bougie neuve est montée, serrez d'un demi-tour à partir du inverse des aiguilles d'une montre contact sur la culasse en utilisant une clé...
REMPLACEMENT DU FUSIBLE DEMONTAGE MONTAGE Coupez le contact principal et vérifiez le fusible. Câble •Le fusible est installé à l'intérieur du porte fusible situé à côté de la batterie (borne plus) Connecteurs •Pour sortir le fusible, ouvrez le porte fusible, sortez le fusible avec ses deux connecteurs, séparez les connecteurs pour libérer le fusi- ATTENTION ble.
PROTECTION CAOUTCHOUC DES CABLES vous devez suivre certaines étapes pour réduire les effets négatifs du temps en cas de non d'utilisation de la moto. Un soufflet de protection en caoutchouc est monté pour protéger le De plus, les réparations nécessaires devront être effectuées avant de câble interne.