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OPÉRATION DU CONTRÔLEUR
La mise en marche du contrôleur se fait en tenant le bouton (PAUSE ON/OFF) deux
secondes.
À la mise en marche, le contrôleur indique le mode sélectionné « MANUEL » ou
« AUTO » et se met en pause le bouton (PAUSE) clignote et l'écran affiche « PAUSE ».
Pour passer en mode épandage, il suffit d'appuyer une fois sur le bouton (PAUSE).
Il est possible à tout moment d'activer le mode pause en appuyant une fois sur le bouton
(PAUSE).
Lorsque le surdosage MAX est activé en mode manuel, les vitesses du convoyeur et du
tourniquet sont celles correspondantes à l'ajustement du surdosage MAX et pour la durée
programmée. Le mot « MAX » clignote à l'écran pendant la durée du surdosage. Pour
arrêter la durée avant la fin du temps programmé, il suffit d'appuyer sur le commutateur
de surdosage (MAX) une seconde fois.
Sélectionner le mode manuel MAN ou automatique AUTO à l'aide du commutateur
(AUTO/MAN).
La fermeture du contrôleur se fait en tenant le bouton (PAUSE ON/OFF) deux secondes
ou en tournant la clef de véhicule à la position off.
MODE MANUEL, MAN
En mode manuel les vitesses du convoyeur et du tourniquet sont directement liées aux
positions des boutons convoyeur (CONV) et tourniquet (SPIN). Le contrôleur ajuste les
valves électro-hydrauliques pour chaque déplacement du commutateur entre les valeurs
minimales (Position 1%, Calibrage vitesse minimale) et maximales (Position 100%,
vitesse maximale).
* Utiliser ce mode pour procéder au déchargement de l'épandeur.
MODE AUTOMATIQUE, AUTO
En mode automatique AUTO la vitesse du convoyeur est fonction de la position du
bouton du convoyeur (CONV) et de la vitesse de déplacement du véhicule. Le tourniquet
demeure indépendant de la vitesse du véhicule comme en mode manuel MAN.
Lorsque le taux du convoyeur clignote, c'est que l'ouverture du solénoïde du convoyeur
est à 100% en énergie programmée.
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