EQUATION EQ3-9K Manuel D'installation page 30

Leia antes da instalação
Teste de estanqueidade ao ar
NENHUMA modificação em relação ao método convencional. Note que um detector de fuga de refrigerante para o R22 ou R407C não pode
FR
detectar uma fuga de R32..
ES
PT
Siga rigorosamente os seguintes elementos:
IT
1 - Pressurize o equipamento com azoto até que a pressão de cálculo seja atingida. Em seguida, verifique a estanqueidade do equipamento.
As variações de temperatura devem ser tomadas em consideração.
2 - Quando procurar os pontos das fugas utilizando um refrigerante, certifique-se de utilizar o R32.
EL
3 - Verifique se o R32 está no estado líquido no momento do carregamento.
Razões:
1 - A utilização de oxigênio como gás pressurizado pode causar uma explosão.
PL
2 - O carregamento com o gás R32 fará com que a composição do refrigerante restante no cilindro seja modificada. Esse refrigerante não
poderá ser reutilizado.
Vácuo
RU
1 - Bomba de vácuo com válvula de retenção
Uma bomba de vácuo com válvula de retenção é necessária para impedir o retorno do óleo da bomba no circuito de refrigerante
quando a bomba de vácuo é desligada (caso de falta de energia). Também é possível equipar posteriormente a bomba de vácuo com
KZ
uma válvula de retenção.
2 - Grau standard de vácuo da bomba de vácuo
Utilize uma bomba que possa atingir os 65 Pa ou menos após 5 minutos de funcionamento.
Além disso, certifique-se de utilizar uma bomba de vácuo em bom estado de conservação e lubrificada com o óleo especificado. Se a
UA
bomba de vácuo não estiver em bom estado, o grau de vácuo pode ser muito baixo.
3 - Precisão necessária do medidor de vácuo
Utilize um medidor de vácuo que possa medir até 650 Pa. Não utilize um manómetro de admissão geral, pois não poderá medir um
RO
vácuo de 650 Pa.
4 - Duração da criação do vácuo
Faça o vácuo do equipamento durante aproximadamente 1 hora a partir do momento em que a pressão atingiu 650 Pa.
Quando o vácuo for atingido, deixe o equipamento durante 1 hora e verifique se o vácuo não se perca.
EN
5 - Instruções de utilização quando a bomba de vácuo está parada
Para impedir o refluxo do óleo da bomba de vácuo, abra a válvula de descarga no lado da bomba de vácuo ou desaparafuse o tubo de
carga para aspirar o ar antes de desligar. O mesmo procedimento deve ser aplicado quando o aparelho funciona com uma bomba de
vácuo equipada com uma válvula de retenção.
Carregamento do refrigerante
O R32 deve estar no estado líquido no momento do carregamento.
Razões:
O R32 é um refrigerante pseudoazeotrópico [HFC] (ponto de ebulição R32 = -52°C). Pode ser quase manuseado da mesma maneira que o
R410A. No entanto, certifique-se de encher o refrigerante no lado líquido. Se o fizer no lado gás, mudará a composição do refrigerante no
cilindro.
Nota
No caso de um cilindro com sifão, o líquido R32 é carregado sem virar o cilindro. Verifique o tipo de cilindro antes de carregar.
Medidas a serem tomadas em caso de fuga de refrigerante
Quando o refrigerante tem uma fuga, é possível carregar refrigerante adicional. (Adicione refrigerante no lado líquido)
Características dos refrigerantes convencionais e dos novos refrigerantes
• O R32 é um refrigerante pseudo-azeotrópico. Pode ser manuseado quase da mesma maneira que um refrigerante simples, do tipo R22. No
entanto, se o refrigerante for retirado na fase de vapor, a composição do refrigerante no cilindro será um pouco modificada.
• Remoção de refrigerante na fase líquida. Pode-se adicionar refrigerante em caso de fuga de refrigerante.
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Lâmpada de iodetos Detector de fuga de R22 ou R407C