Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
0,7 – 0,8 mm
5.
Uvrnite svjećicu oprezno rukom, da navoj ne bi proklizao.
6.
Kada svjećica za paljenje sjedi kako treba, čvrsto je stegnite
ključem za svjećice.
Ako ugrađujete rabljenu svjećicu, pritegnite je za 1/8 - 1/4
okretaja.
Ako instalirate novu svjećicu, pritegnite je za 1/2 okretaja.
Labava svjećica za paljenje može se pregrijati i oštetiti motor.
Prečvrsto stezanje svjećice za paljenje može oštetiti navoj u
glavi cilindra.
7.
Nataknite opet utikač svjećice.
PROVJJERAVNJE PALEĆE ISKRE
1. Svucite utikač svjećice i očistite područje utikača.
2. Izvrnite svjećicu ključem za svjećice.
3. Pritisnite svjećicu izoliranim kliještima prema kućištu motora
(ne u blizini rupe za svjećicu).
4. Stavite polugu čoka na položaj "ZATVORENO".
5. Povucite ručicu za pokretanje
Ako između elektroda nema vidljive iskre, svjećica može biti
neispravna.
All manuals and user guides at all-guides.com
/
ODRŽAVANJE
PRIGUŠIVAČ / IZLAZNI OTVOR
1.
Redovito kontrolirajte prigušivač buke. Čistite redovito izlazni
otvor
Ne čistite prigušivač buke dok je motor vruć. Opasnost od
opeklina!
NAMJEŠTANJE BROJA OKRETAJA PRAZNOG
HODA: (dati da uradi samo servisna služba)
Rasplinjač je tvornički namješten na pravilan broj okretaja praznog
hoda, tako da se u motor doprema ispravna mješavina goriva i
zraka.
U sljedećim slučajevima se rasplinjač (broj okretaja praznog hoda)
mora korigirati:
-
broj okretaja previsok
neravnomjeran hod ili nedostatno ubrzanje (broj okretaja
-
praznog hoda prenizak)
prilagođavanje vremenskim prilikama, temperaturama
-
Pogrešna namještenost rasplinjača dovodi do teških oštećenja
motora. Ni u kojem slučaju nemojte dalje raditi sa lančanom pilom!
7. SKLADIŠTENJE
SKLADIŠTENJE MOTORA
Priprema za skladištenje
Propisna priprema za skladištenje je važna da biste motor održali u
besprijekornom stanju i sposobnim za funkcioniranje. Sljedeći
koraci pomažu da se izbjegne hrđa i korozija. Hrđa i korozija ne
samo da negativno utječu na funkcioniranje i izgled Vašeg motora
nego i otežavaju start nakon skladištenja.
Reinigung
Ako je motor bio u pogonu, prije čišćenja se mora ohladiti najmanje
pola sata. Očistite sve vanjske površine, popravite oštećenja laka i
zaštitite tankim uljnim filmom druga mjesta koja bi eventualno
mogla hrđati.
Prskanje vrtnim crijevom odnosno uređajem za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom, moglo bi pustiti vodu da prodre u
otvore zračnog filtra ili ispušnog lonca. Voda u zračnom filtru
prodire kroz taj filtar; voda koja prodire kroz zračni filtar ili
ispušni lonac može prodrijeti u cilindar i oštetiti motor.
Voda koja dospije u dodir s vrelim motorom može dovesti do
oštećenja tog motora. Ako je motor bio u pogonu, prije
čišćenja se mora ohladiti najmanje pola sata.
SKLADIŠTENJE
100
Publicité
Table des Matières
