Black Diamond JetForce PRO Backpack Notice D'utilisation page 46

ciągłym na zielono. Poziom naładowania baterii jest sygnalizowany za pomocą
niebieskich diod stanu naładowania (1f) — jedna z lampek będzie migać na
niebiesko, wskazując etap ładowania.
7. Ładować, aż do chwili kiedy wszystkie cztery niebieskie diody na rączce akty-
wującej (1c) będą się świecić światłem ciągłym na niebiesko.
a. Pierwsze ładowanie może zająć nawet 12 godzin.
b. Typowy czas ładowania nie przekracza 6 godzin.
8. Ładować baterię litowo-jonową (1g) w temperaturze pokojowej. Nie wolno
ładować w temperaturach spoza zalecanego zakresu (od 0°C do 45°C/od 32°F
do 113°F). W skrajnych temperaturach system będzie wyświetlać ostrzeżenie
o temperaturze ładowania (patrz rozdział Usuwanie usterek w tej instrukcji),
aż temperatura baterii będzie w danym zakresie — wtedy ładowanie zostanie
wznowione automatycznie. Ogrzanie baterii do wymaganego poziomu może
zająć do godziny.
9. Jeżeli świeci czerwona dioda stanu systemu (1e), należy przerwać ładowanie i
zapoznać się z rozdziałem Usuwanie usterek w tej instrukcji.
SPRAWDZANIE POZIOMU BATERII ORAZ DOŁADOWYWANIE
1. Dotknąć czerwonego przycisku zasilania (1d) w dowolnym momencie, aby
podświetlić diody stanu naładowania (1f i rysunek 6).
a. 4 niebieskie diody: bateria w pełni naładowana (dostępna maksymalna ilość
użyć).
b. 3 lub 2 niebieskie diody: częściowe naładowanie (dostępny szereg użyć).
c. 1 niebieska dioda: pozostało przynajmniej 1 użycie przy temperaturze -30°C
(-22°F).
A
OSTRZEŻENIE! Po sprawdzeniu stanu baterii należy poczekać, aż diody
stanu naładowania (1f) zgasną przed włączeniem systemu.
2. Migająca czerwona dioda stanu systemu (1d) w połączeniu z migającą diodą
niebieską sygnalizuje, że bateria nie jest wystarczająco naładowana do użycia.
Nie należy wtedy wkraczać na tereny zagrożone lawinami.
3. Poziom naładowania baterii należy sprawdzić wieczorem przed planowanym
użyciem plecaka JetForce PRO w dniu następnym. Jeśli bateria nie jest w
pełni naładowana, należy ją doładować. Najlepszą praktyką jest wyruszanie
zawsze z w pełni naładowaną baterią.
NOSZENIE PLECAKA (RYSUNEK 3)
Odpowiednie dopasowanie plecaka oraz bezpieczne przypięcie go do ciała mają
kluczowe znaczenie.
1. Nałożyć plecak na plecy, przekładając obie ręce przez paski naramienne.
2. Przełożyć lewą klamrę (3a) przez prawą klamrę (3b), a następnie zabezpieczyć
pas biodrowy przez zaciągnięcie taśm nośnych.
3. Znaleźć pasek na nogę (3c), który jest schowany w kieszonce do przechowy-
wania paska na nogę (3d). Następnie owinąć pasek na nogę wokół zewnętrz-
nej strony prawej nogi, a potem wsunąć go między nogi. Zapiąć zatrzask
paska na nogę (3e), przekładając przez pętlę paska na nogę (3f). Jeśli pasek na
nogę jest zbyt ciasny lub luźny, należy wyregulować go za pomocą metalowej
klamerki u podstawy prawego paska naramiennego. Należy upewnić się, że
pasek został zabezpieczony przez podwójne przewleczenie przez klamrę.
4. Zapiąć i zaciągnąć pasek piersiowy (3g).
5. Wyregulować paski naramienne w celu równomiernego rozłożenia obciążenia
ładunkiem między ramiona i biodra.
WŁĄCZANIE SYSTEMU (RYSUNEK 4)
A
OSTRZEŻENIE! Kluczowym jest, aby system został włączony przed
wkroczeniem na teren zagrożony lawinami.
1. Rozpiąć kieszonkę na rączkę aktywującą (1b) na pasku naramiennym i wycią-
gnąć rączkę aktywującą (1c) na zewnątrz.
2. W celu włączenia systemu w trybie czuwania należy nacisnąć i przytrzymać
(około trzy sekundy) czerwony przycisk zasilania (1d) na spodzie rączki akty-
wującej (1c), aż do momentu kiedy sprężarka włączy się na chwilę. Zwolnić
przycisk po usłyszeniu dźwięku pracującej sprężarki.
3. Upewnić się, że system JetForce PRO został wyłączony, kiedy plecak nie jest
używany.
DIODY STANU SYSTEMU
1. Po włączeniu systemu powinna zacząć migać zielona dioda stanu systemu
(1e) wskazująca, że system został włączony w trybie czuwania i jest gotów do
napompowania poduszki powietrznej. Patrz: rysunek 7.
2. W każdym stanie (włączony, ładowanie, kalibracja) system JetForce PRO
umożliwia kompletną autodiagnostykę. Ostrzeżenia lub błędy są wskazywane
za pomocą czerwonej diody stanu systemu (1e). Wskazania błędów zostały
opisane w rozdziale Usuwanie usterek w tej instrukcji obsługi.
AKTYWACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ (RYSUNEK 4)
Po założeniu plecaka i zapięciu wszystkich pasków zabezpieczających, po sku-
tecznym włączeniu systemu oraz przy widocznej pulsującej zielonej lampce,
poduszka powietrzna może zostać aktywowana.
1. Chwycić rączkę aktywującą (1c) i zdecydowanym ruchem pociągnąć ją w dół,
aby włączyć sprężarkę.
2. Poduszka powietrzna natychmiast zacznie napełniać się powietrzem.
Sprężarka będzie tłoczyć powietrze z pełną mocą przez dziewięć sekund, a
przez następne trzy minuty będzie pracować na niższych obrotach przerywa-
nych, co pewien czas krótkotrwałym i gwałtownym dopompowywaniem.
3. Po upływie trzech minut z poduszki powietrznej zostanie wypuszczone powie-
44
trze, a system automatycznie przestawi się na tryb czuwania.
4. W celu przerwania procesu pompowania/wypompowywania poduszki po
pierwszych dziewięciu sekundach i powrocie do trybu czuwania systemu
należy nacisnąć czerwony przycisk zasilania (1d) i przytrzymać go przez około
trzy sekundy.
PONOWNE PAKOWANIE (RYSUNEK 5)
1. Przed przystąpieniem do ponownego pakowania należy całkowicie wypompo-
wać powietrze z poduszki.
2. Ręcznie spuścić powietrze z poduszki powietrznej:
a. Znaleźć przyłącze do spuszczania powietrza (5c) obok obudowy sprężarki
(5a) obok siatki na dole po prawej stronie plecaka.
b. Znaleźć okrągły przycisk zaworu powietrza wielkości palca (5b) na końcu
obudowy sprężarki (5a).
c. Nacisnąć przycisk zaworu powietrza (5b), aby otworzyć zawór, a następnie
ręcznie wycisnąć powietrze z poduszki powietrznej.
3. Zlokalizować suwak zamka błyskawicznego (5d) na komorze poduszki
powietrznej pod klapą zwalniającą (1l), a następnie przesunąć go na drugą
stronę plecaka.
4. Połączyć oba końce zamka błyskawicznego, a następnie dokładnie zasunąć
zamek błyskawiczny, równocześnie wpychając poduszkę powietrzną do
komory poduszki powietrznej. Zapakować jak najwięcej w prawej części
plecaka, aby zminimalizować niezamierzone otwarcie klapy zwalniającej. Nie
należy zwijać lub składać poduszki powietrznej podczas wkładania jej do
kieszeni.
5. Zasunąć zamek błyskawiczny, aż do samego końca po lewej stronie na spo-
dzie plecaka.
A
OSTRZEŻENIE! Ważnym jest aby suwak zamka błyskawicznego (5d)
został zasunięty dalej niż koniec krótszego ramienia zamka błyskawicz-
nego — w innym przypadku poduszka powietrzna nie otworzy się. Suwak
musi zostać wysunięty z krótszego ramienia zamka błyskawicznego
(patrz: etykieta 5e).
6. Zapiąć zatrzask zwalniający (1k) na klapie zwalniającej (1l) osłaniającej mecha-
nizm otwierania poduszki powietrznej (1j), a krawędź klapy zwalniającej należy
wsunąć pod listwę uszczelniającą.
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
Procedura ręcznego wyłączania jest podzielona na dwa etapy:
• Przechowywanie krótkookresowe (uśpienie) — poniżej siedmiu dni bez użycia
• Przechowywanie długookresowe (przechowywanie) — powyżej siedmiu dni
bez użycia
1. Aby wyłączyć system (przechowywanie krótkookresowe), przytrzymać czer-
wony przycisk zasilania (1d), aż czerwona dioda zacznie migać (około trzy
sekundy), a następnie puścić przycisk. Brak świecącej diody po zwolnieniu
przycisku wskazuje, że system został poprawnie wyłączony.
2. Aby przestawić plecak w tryb przechowywania (przechowywanie długookre-
sowe), należy włączyć plecak zgodnie z rozdziałem „WŁĄCZANIE PLECAKA"
w tej instrukcji obsługi. Po włączeniu systemu przytrzymać czerwony przycisk
zasilania (1d), aż zacznie migać czerwona dioda, a następnie zacznie świecić
światłem ciągłym (około 10 sekund), a potem puścić przycisk. Brak świecącej
diody wskazuje, że system został poprawnie wyłączony.
A
UWAGA! Po przełączeniu urządzenia na tryb przechowywania, wznowie-
nie pracy systemu następuje z czterosekundowym opóźnieniem.
3. Rączkę aktywującą (1c) należy schować do kieszonki na rączkę aktywującą
(1b) na pasku naramiennym, a następnie zapiąć kieszonkę na zamek błyska-
wiczny.
System JetForce PRO jest wyposażony też w funkcję automatycznego wyłączania
w celu ochrony baterii:
• Automatyczne uśpienie: Automatyczne przełączenie na tryb uśpienia po 12
godzinach bezruchu. Limit czasu 12 godzin można zmienić lub wyłączyć
(=>aplikacja Pieps => ustawienia).
• Automatyczne przechowywanie: Automatyczne przełączenie z trybu uśpienia
na tryb przechowywania po siedmiu dniach lub osiągnięciu krytycznego
poziomu naładowania baterii.
OSTRZEŻENIA SPECJALNE!
A Należy wyłączyć system oraz schować rączkę aktywującą (1c) przed korzysta-
niem z wyciągu narciarskiego, kolejki górskiej, samolotu, helikoptera, skutera
śnieżnego lub innego pojazdu oraz przed wejściem do małych, zamkniętych
pomieszczeń.
A Nie wolno przyczepiać paskami żadnych przedmiotów w sposób kolidujący z
suwakiem komory poduszki powietrznej.
A Nie naprężać nadmiernie paska kasku.
A Włączony (kiedy sprężarka NIE pracuje) system plecaka JetForce PRO nie
zakłóca nadawania lub odbierania sygnałów przez detektory lawinowe.
A W chwili kiedy pracuje sprężarka plecaka JetForce PRO może dojść do zakłó-
ceń pracy detektorów lawinowych.
A Wszystkie detektory lawinowe są czułe na zakłócenia elektryczne i magne-
tyczne. W celu zminimalizowania tych zakłóceń należy nosić detektor z przodu
ciała, a dodatkowo starać się zmaksymalizować odległość między detektorem
oraz silnikiem plecaka JetForce PRO.
A Nie wolno przechowywać żadnych przedmiotów w komorze poduszki