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ANVENDELSE
Inden du installerer koblingskuglen, skal du tjekke i bilens brugervejledning og registreringsattest,
om bilen er tilpasset til at trække en påhængsvogn.
M-221 koblingskugle er beregnet til at trække en påhængsvogn. Koblingskuglen har et nuværende
godkendelsescertifikat, der tillader produktet at blive mærket med E20-godkendelsesmærket.
BETINGELSER FOR MONTERING
M-221 koblingskugle kan bruges i en bil med korrekt teknisk stand af karrosseridele. Koblingskuglen
skal installeres og bruges i bilen i overensstemmelse med denne vejledning.
Alle skruer og møtrikker i koblingskuglen skal strammes med det rette moment (Mo) med værdierne i
nedenstående tabel (for skruer i klasse 8.8):
M6
-
10 (Nm)
M8
-
25 (Nm)
M10
-
50 (Nm)
BETINGELSER FOR BRUG
M-221 koblingskugle har en typeskilt, der specificerer den korrekte og sikre belastning af kuglen, dvs.:
Typ: M-221
Koblingskuglens katalognummer
A50-X
Tilkoblingsanordningens klasse
E
20 55R-01 1253-01 Typegodkendelsesnummer
D = 15,3 kN
Teoretisk referencekraft, der virker på kuglen
S = 120 kg
Maks. tilladt lodret belastning på kuglen
Under brug skal de enkelte elementer i koblingskuglen holdes i en ordentlig teknisk tilstand og
beskyttes mod korrosion. Under bugsering skal påhængsvognen være forbundet med en ekstra
fleksibel samling med tilstrækkelig styrke (kabel, kæde). Under brugen af koblingskuglen skal
skrueforbindelserne kontrolleres med jævne mellemrum, og hvis møtrikkerne løsnes, skal de
strammes.
MONTAGE
M-221 koblingskugle består af følgende elementer:
1. Krog
- 1 stk.
2. Smedet kugle på krogen
- 1 stk.
3. Højre bøjet plade
- 1 stk.
4. Venstre bøjet plade
- 1 stk.
5. Skrue M10x30
- 4 stk.
(PN/M-82105)
6. Skrue M10x35
- 4 stk.
(PN/M-82105)
7. Skrue M12x100
- 8 stk.
(PN/M-82101)
8. Skrue M16x50
- 2 stk.
(PN/M-82105)
Følg nedenstående beskrivelse for at installere M-221-koblingskuglen:
1. Montering af koblingskuglen kræver ikke, at bilens bagkofanger underskæres.
20.05.2021.
DE MONTAGE ET DE MAINTENANCE
DE L'ATTELAGE À BOULE POUR :
DESTINATION
Avant de monter l'attelage à boule, consultez la notice d'utilisation et le certificat
d'immatriculation du véhicule pour vous assurer que le véhicule est adapté à la traction d'une
remorque.
L'attelage à boule M-221 est conçu pour tirer une remorque. L'attelage possède le certificat
d'homologation en vigueur autorisant à apposer la marque d'homologation E20 sur le produit.
CONDITIONS DE MONTAGE
L'attelage à boule M-221 peut être utilisé et exploité dans une voiture avec l'état technique approprié
des parties de la carrosserie. L'attelage doit être monté et utilisé sur le véhicule conformément à la
présente notice
Tous les boulons et écrous utilisés dans l'attelage à boule doivent être serrés aux valeurs de couple
appropriées (Mo) indiquées dans le tableau ci-dessous (pour les boulons de la classe 8.8) :
M6
-
10 (Nm)
M8
-
25 (Nm)
M10
-
50 (Nm)
CONDITIONS D'UTILISATION
L'attelage à boule M-221 est doté d'une plaque signalétique qui indique la charge correcte et sûre de
l'attelage, à savoir :
Type: M-221
Numéro de catalogue de l'attelage à boule
A50-X
Classe du dispositif d'accouplement
E
20 55R-01 1253-01
No Certificats d'approbation
D = 15,3 kN
Force de référence théorique agissant sur la boule
S = 120 kg
Charge verticale maximale admissible de la boule
Pendant le fonctionnement, les différents composants de l'attelage à boule doivent être maintenus en
bon état et protégés contre la corrosion. En cas de remorquage, la remorque doit être reliée à l'aide
d'un accouplement flexible supplémentaire de résistance adéquate (câble, chaîne). Lorsque l'attelage
à boule est en service, il faut vérifier périodiquement les connexions boulonnées et resserrer les écrous
s'ils sont desserrés.
MONTAGE
L'attelage à boule M-221 se compose des éléments suivants :
1. Corps du crochet
- 1 unité
2. Boule de crochet forgée
- 1 unité
3. Tôle pliée droite
- 1 unité
4. Tôle pliée gauche
- 1 unité
5. Vis M10x30
- 4 unités
6. Vis M10x35
- 4 unités
7. Vis M12x100
- 8 unités
8. Vis M16x50
- 2 unités
Pour installer le crochet à boule M-221, suivez la description ci-dessous :
1. Le montage du crochet à boule ne nécessite pas de découper le pare-chocs arrière de la voiture.
2.Désassemblez le crochet à boule.
3.Dévissez l'attelage d'usine du longeron droit (poutre longitudinale de la voiture).
4.Vissez le corps du crochet (1) à travers les supports latéraux (plaques) aux longerons (droit et
gauche) avec les vis M12x100 (7), les rondelles plates Ø13.0 (9), les rondelles élastiques Ø12.2 (12)
et les écrous M12 (14).
20.05.2021.
VEJLEDNING
TIL MONTERING OG BRUG
AF KOBLINGSKUGLEN TIL:
Mercedes
Sprinter
(3,55 / 4,025)
VW LT 28 - 35
(3,55 / 4,025)
®
(02/1995 -
r.)
Cat. No. M-221
M12
-
85 (Nm)
M14
-
135 (Nm)
M16
-
200 (Nm)
9. Almindelig underlagsskive
Ø
13,0
10.Almindelig underlagsskive
Ø
10,5
11.Fjedrende underlagsskive
Ø
16,3
12.Fjedrende underlagsskive
Ø
12,2
13.Fjedrende underlagsskive
Ø
10,2
14.Møtrik M12
15.Møtrik M10
Cat. No. M-221
NOTICE D'UTILISATION
Mercedes Sprinter
(3,55/4,025)
VW LT 28 - 35
(3,55/4,025)
( 02/1995 - ® )
Cat. No. M-221
M12
-
85 (Nm)
M14
-
135 (Nm)
M16
-
200 (Nm)
9.Rondelle plate
Ø
13,0
10.Rondelle plate
Ø
10,5
11.Rondelle élastique
Ø
16,3
12.Rondelle élastique
Ø
12,2
13.Rondelle élastique
Ø
10,2
14.Écrou M12
15.Écrou M10
Cat. No. M-221
2. Skil koblingskuglens elementer ad.
3. Skru fabrikshåndtaget af højre langbjælke (bilens langsgående bjælke).
4. Skru krogen (1) gennem sidebeslagene (pladerne) til langbjælerne (højre og venstre) ved hjælp af
M12x100-skruerne (7) sammen med de almindelige underlagsskiver
underlagsskiver 12,2 (12) og M12-møtrikkerne (14).
5. Skru den højre (3) og venstre (4) bøjede plade fast på krogen (1) ved hjælp af M10x35-skruerne (6)
sammen med de almindelige underlagsskiver 10,5 (10), de fjedrende underlagsskiver 10,2 (13)
og M10-møtrikkerne (15), og skru på bilens langebjælker (på undersiden) ved hjælp af M10x30-
skruerne (5) sammen med de fjedrende underlagsskiver
undelagsskiver 10,5 (10) (Gælder kun for van, minibus)
6. Skru den smedede kugle (2) til kroppen (1) ved hjælp af M16x50-skruerne (8) og de fjedrende
underlagsskiver
7. Tjek, at alle skruesamlinger er strammet ordentligt.
Overholdelse af denne vejledning sikrer korrekt montering og brug af M-221-
Efter installation af M-221-koblingskuglen, skal man opnå en påtegning i køretøjets registreringsattest
på hvilken som helst synshal.
ADVARSEL:
Brug kuglebeskyttelsen. Alle mekaniske skader på M-221-koblingskuglen udelukker dens yderligere
brug. Beskadiget kugle må ikke repareres. I tilfælde af manglende overholdelse af den beskrevne
monteringsmetode eller forkert brug, er producenten ikke ansvarlig for skader.
INSTALLATIONSDIAGRAM:
- 8 stk.
-12 stk.
- 2 stk.
- 8 stk.
- 8 stk.
- 8 stk.
- 4 stk.
ADVARSEL:
Kuglens pris inkluderer ikke ledningerne.
5.Vissez les tôles droite (3) et gauche (4) au corps du crochet (1) avec les vis M10x35 (6), les
rondelles plates Ø10,5 (10), les rondelles élastiques Ø10,2 (13) et les écrous M10 (15), et vissez-
les aux longerons de la voiture (par le bas) avec les vis M10x30 (5), les rondelles élastiques Ø10,2
(13) et les rondelles plates Ø10,5 (10).(Seulement pour les versions : van, minibus)
6. Vissez la boule forgée (2) au corps (1) à l'aide des vis M16x50 (8) et des rondelles élastiques
Ø16,3 (11).
7.Assurez-vous que tous les raccords à vis ont été correctement serrés.
Après avoir monté l'attelage à boule M-221, il faut obtenir une inscription sur le certificat
d'immatriculation du véhicule dans n'importe quel poste de contrôle technique.
SCHÉMA DE MONTAGE :
Contrôlez les connexions boulonnées après 1000 km. Maintenez toujours la boule propre et lubrifiée
avec de la graisse. Utilisez la protection de la boule. Toute détérioration mécanique de l'attelage à
boule M-221 empêche son fonctionnement ultérieur. L'attelage endommagé ne doit pas être réparé. Le
fabricant n'est pas responsable des dommages causés par le non-respect de la procédure
d'installation décrite ou par une utilisation inappropriée.
SCHÉMA INSTALACE:
- 8 unités
-12 unités
- 2 unités
- 8 unités
- 8 unités
- 8 unités
- 4 unités
ATTENTION :
Le prix de l'attelage ne comprend pas le faisceau
électrique.svazky.
Ø
Ø
Ø
Ø
16,3 (11).
koblingskuglen.
Kontrollér skruesamlingerne efter 1000 km. Hold altid kuglen ren og smør med fedt.
Suivre la présente notice pour installer et utiliser correctement la
boule d'attelage M-221.
Ø
13,0 (9), de fjedrende
Ø
Ø
10,2(13) og de almindelige
Cat. No. M-221
Cat. No. M-221
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