Publicité
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
(Kasten / Minibus) (3,55 / 4,025) / (Pritsche, Einzelbereifung)
(Kasten / Minibus) (3,55 / 4,025) / (Pritsche, Einzelbereifung)
Verwendungsbereich
Vor der Montage einer Anhängerkupplung überprüfen Sie bitte in der Montageanleitung
und im Fahrzeugschein, dass der Wagen zum Anhänger geeignet ist.
Die Anhängerkupplung M-221 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung M-221 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie in
einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment (Mo)
anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
M6
-
10 (Nm)
M8
-
25 (Nm)
M10
-
50 (Nm)
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung M-221 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Typ: M-221
A50-X
Kupplungsklasse
E
20 55R-01 1253-01
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D = 15,3 kN
D-Wert
S = 120 kg
Stützlast
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
TxR
Zentralachse
D
= g
kN
x
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
T+R
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung M-221 besteht aus :
1. Gestell
- 1
2. Geschmiedete Kupplungskugel
- 1
3. Rechtes gebogenes Blech
- 1
4. Linkes gebogenes Blech
- 1
5. Schraube M10x30
- 4
6. Schraube M10x35
- 4
- 8
7. Schraube M12x100
8. Schraube M16x50
- 2
Um die Anhängerkupplung
M-221
richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
KULOVÉHO tažného zařízení pro:
ÚČEL
Před začátkem montáže kulového tažného zařízení si přečtěte návod k obsluze a osvědčení o
registraci vozidla, abyste zjistili, zda je vozidlo vhodné pro tažení přívěsu.
Kulové tažné zařízení M-221 je určen k tažení přívěsu. Toto tažné zařízení musí být opatřeno platným
certifikátem schválení typu opravňujícím označit výrobek homologační značkou schválení typu E20.
PODMÍNKY MONTÁŽE
Kulové tažné zařízení M-221 lze použít a provozovat v autě se správným technickým stavem prvků
karoserie. Tažné zařízení musí být namontováno a provozováno ve vozu v souladu s tímto návodem.
Všechny šrouby a matice v kulovém tažném zařízení musí být dotaženy vhodným točivým momentem
(Mo) hodnot stanovených v následující tabulce (pro šrouby třídy 8.8):
M6
-
10 (Nm)
M8
-
25 (Nm)
M10
-
50 (Nm)
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Kulové tažné zařízení M-221 musí mít typový štítek udávající správné a bezpečné zatížení taného
zařízení, tj.:
Type: M-221
Katalogové číslo kulového tažného zařízení
A50-X
Třída spojovacího zařízení
E
20 55R-01 1253-01
Č. Certifikátu schválení typu
D = 15,3 kN
Teoretická referenční síla působící na kouli
S = 120 kg
Max. přípustné svislé zatížení koule
Během provozu musí být jednotlivé součásti kulového tažného zařízení udržovány v dobrém
technickém stavu a chráněny před korozí. Během tažení musí být přívěs spojen s přídavnou ohebnou
spojkou odpovídající pevnosti (kabel, řetěz). Během provozu kulového tažného zařízení by měly být
šroubové spoje pravidelně kontrolovány, a pokud jsou matice uvolněny, musí být utaženy.
MONTÁŽ
Kulový držák M-221 se skládá z následujících prvků:
1. Rám háku
- 1 ks.
2. Kovaná koule háku
- 1 ks.
3. Ohnutý plech pravý
- 1 ks.
4. Ohnutý plech levý
- 1 ks.
5. Šroub M10x30
- 4 ks.
6. Šroub M10x35
- 4 ks.
7. Šroub M12x100
- 8 ks.
8. Šroub M16x50
- 2 ks.
Chcete-li namontovat kulový držák M-221, dodržujte následující postup:
1.Montáž kulového háku nevyžaduje úpravu zadního nárazníku vozidla.
2.Rozšroubujte kulový hák na montážní prvky.
3.Odšroubujte tovární držák ze strany pravého nosníku (podélného nosníku vozu).
4.Rám háku (1) upevněte bočními držáky (deskami) k nosníkům (pravému a levému) šrouby M12x100
(7) spolu s obyčejnými podložkami Ø13,0 (9), pružnými Ø12,2 (12) a maticemi M12 (14).
5.Zašroubujte pravý (3) a levý (4) ohnutý plech k rámu háku (1) šrouby M10x35 (6) spolu s obyčejnými
podložkami Ø10,5 (10), pružnými Ø10,2 (13) a maticemi M10 (15) a přišroubujte k nosníkům vozu
(ze spodní strany) šrouby M10x30 (5) spolu s pružnými podložkami Ø10,2 (13) a běžnými Ø10,5
(10). (Platí pouze pro verzi furgon,, minibus)
20.05.2021.
Mercedes
Sprinter
VW LT 28 - 35
(02/1995 -
®
)
Katalognummer
M-221
M12
-
85 (Nm)
M14
-
135 (Nm)
M16
-
200 (Nm)
Stück
9. U
nterlegscheibe Ø
13,0
- 8
Stück
10. U
nterlegscheibe Ø
10,5
-12
Stück
11. Federring 16,3
Ø
- 2
Stück
12. Federring 12,2
Ø
- 8
Stück
13. Federring 10,2
Ø
- 8
Stück
14. Mutter M12
- 8
Stück
15. Mutter M10
- 4
Stück
NÁVOD
K MONTÁŽI A PROVOZU
Mercedes Sprinter
(3,55/4,025)
VW LT 28 - 35
(3,55/4,025)
( 02/1995 - ® )
Cat. No. M-221
M12
-
85 (Nm)
M14
-
135 (Nm)
M16
-
200 (Nm)
9.Podložka běžná
Ø
13,0
- 8 ks.
10.Podložka běžná
Ø
10,5
-12 ks.
11.Pružná podložka
Ø
16,3
- 2 ks.
12.Pružná podložka
Ø
12,2
- 8 ks.
13.Pružná podložka
Ø
10,2
- 8 ks.
14.Matice M12
- 8 ks.
15.Matice M10
- 4 ks.
Cat. No. M-221
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt der hinteren Stoßstange.
2. Die Anhängerkupplung auseinander schrauben.
3. Den vom Werk aus vorhandenen Haken vom rechten Längsträger (dem länglichen Balken des Wagens) abschrauben.
4. Das Gestell (1) durch die Seitenstützen (Bleche) an den rechten und linken Längsträger mit den Schrauben M12x100
(7), den Unterlegscheiben Ø13,0 (9), den Federringen Ø12,2 (12) und den Muttern M12 (14) verschrauben.
5. Das gebogene rechte (3) und linke (4) Blech an das Gestell (1) mit den Schrauben M10x35 (6), den Unterlegscheiben
Ø10,5 (10), den Federringen Ø10,2 (13) und den Muttern M10 (15) verschrauben und an die Längsträger, von unten
mit den Schrauben M10x30 (5), den Federringen Ø10,2 (13) und den Unterlegscheiben Ø10,5 (10) anschrauben
(betrifft nur Version - Kasten/Minibus).
6. An das Gestell (1) die geschmiedete Kupplungskugel (2) mit den Schrauben M16x50 (8) und den Federringen Ø16,3
(11) anschrauben.
7. Alle Schraubverbindungen prüfen und ggf. festziehen.
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Montage der Anhängerkupplung M-221 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und mit
Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung M-221 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder falsch genutzt
werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Stück
Stück
Stück
Stück
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Stück
Stück
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
Stück
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
6. K rámu (1) zašroubuje kovanou kouli (2) šrouby M16x50 (8) spolu s pružnými podložkami Ø16,3
(11).
7. Zkontrolujte, zda jsou všechny šroubové spoje pevně dotaženy.(Platí pouze pro verzi furgon,,
minibus)
Po namontování kulového tažného zařízení M-221 musí být na stanici technické kontroly vozidla
proveden zápis do osvědčení o registraci vozidla.
POZOR:
Zkontrolujte šroubové spoje po 1000 km. Kouli udržujte vždy čistou a mažte ji pevným mazivem.
Používejte kryt koule. Jakékoliv mechanické poškození kulového tažného zařízení M-221 vylučuje
jeho další provoz. Poškozené tažné zařízení nelze opravit. V případě nedodržení popsaného způsobu
instalace zařízení nebo jeho nesprávného použití nenese výrobce odpovědnost za způsobenou
škodu.
SCHÉMA INSTALACE:
POZOR:
Cena tažného zařízení nezahrnuje elektrické kabelové svazky.
Und Nutzung der Anhängerkupplung M-221.
Dodržení postupu v tomto návodu zajistí správnou instalaci a
používání kulového držáku M-221.
Cat. No. M-221
Publicité
