Wilo Yonos GIGA2.0-I Notice De Montage Et De Mise En Service page 25

6.4.4 Rotation de l'entraînement
(DN 100, DN 125)
Notice de montage et de mise en service Wilo-Yonos GIGA2.0-I/-D
Installation
AVIS
Si le capteur de pression différentielle est tourné, ne pas intervertir le côté refoule-
ment et le côté aspiration au niveau du capteur de pression différentielle.
Pour de plus amples informations sur le capteur de pression différentielle, voir le
chapitre « Raccordement électrique » [} 32].
L'entraînement se compose du moteur et du module électronique.
Rotation de l'entraînement par rapport au corps de pompe
La position de la lanterne est conservée, la soupape d'échappement est orientée vers le
haut.
AVIS
Les étapes de travail suivantes prévoient un démontage de la garniture mécanique.
Dans certains cas, cette procédure peut endommager la garniture mécanique ainsi
que le joint torique de la lanterne. Il est recommandé de commander un kit de service
pour garniture mécanique avant d'effectuer la rotation.
Une garniture mécanique intacte peut être réutilisée.
1. Laisser deux oeillets de transport (Fig. I, pos. 30) libres sur la bride de moteur.
2. À l'aide d'instruments de levage appropriés, fixer l'entraînement aux œillets de
transport pour le sécuriser. Pour empêcher l'unité de basculer, attacher une sangle
autour du moteur. Veiller à ne pas endommager le module électronique (Fig. 6/7)
en fixant la sangle.
3. Un nouvel alignement peut nécessiter d'inverser l'orientation de la tôle de support
pour la fixation du capteur de pression différentielle. Pour ce faire, desserrer et dé-
visser les deux vis de la tôle de support (Fig. I, pos. 13).
4. Desserrer les vis (Fig. II, pos. 29) et les retirer.
AVIS
Pour desserrer les vis (Fig. II, pos. 29), utiliser une clé à fourche, coudée ou à douille
avec rotule en fonction du type de vis.
5. Éjecter le kit embrochable (voir Fig. 4) du corps de pompe. Pour ce faire, utiliser les
deux trous taraudés (voir Fig. 11). Pour desserrer le logement, visser des vis M10 de
longueur adéquate dans les trous taraudés.
6. Déposer et sécuriser le kit embrochable, avec le module électronique monté, sur un
poste de travail adapté.
7. Desserrer les deux vis imperdables de la tôle de protection (Fig. II, pos. 27) et retirer
la tôle de protection.
8. Engager une clé plate de surplat 27 mm dans le regard de la lanterne et maintenir
l'arbre au niveau des surfaces de serrage (Fig. II, pos. 16). Dévisser l'écrou de blo-
cage de roue (Fig. II, pos. 22). Retirer la roue (Fig. II, pos. 21) de l'arbre avec un dis-
positif de tirage.
9. Desserrer la tôle de support du capteur de pression différentielle (Fig. I, pos. 13) de
la bride du moteur en desserrant la vis (Fig. II, pos. 10). Laisser le capteur de pres-
sion différentielle (Fig. I, pos. 8) suspendu avec la tôle de support (Fig. I, pos. 13) au
niveau des lignes de mesure de pression (Fig. I, pos. 7). Si besoin, débrancher le
câble de raccordement du capteur de pression différentielle dans le module élec-
tronique.
10. Desserrer les vis (Fig. II, pos. 10 et pos. 10a).
11. Séparer la lanterne du centrage du moteur et la retirer de l'arbre à l'aide du disposi-
tif de tirage à deux bras (dispositif de tirage universel). La garniture mécanique
(Fig. I, pos. 25) est extraite en même temps. Éviter de mettre la lanterne en porte-
à-faux.
12. Si la garniture mécanique est endommagée, extraire le grain fixe (Fig. I, pos. 26) de
la garniture mécanique du logement de la lanterne. Mettre en place un nouveau
grain fixe dans la lanterne.
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