Table des Matières
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Lubrificazione ed ingrassaggio • Lubrication and greasing
i
taggio, effetuarsi all'inverso dello smon-
taggio.
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In nessun caso si verserà olio nelle
fogne o in terra. A causa del problema
dell'eliminazione dei rifiuti, e dovuto al
fatto di aver bisogno di ferri, il cambio
dell'olio dovrebbe farsi presso un Ser-
vizio Ufficiale DERBI.
Ammissione per lamine
Ogni 10.000 Km verificare la regolazio-
ne delle lamine, poichè devono essere
correttamente unite e fissate al sostegno
della valvola d'ammissione. Rivedere, dopo
aver comprovato la regolazione delle lami-
ne, il possibile logoramento che potesse
esistere tra le lamine e il sostegno della val-
vola d'ammissione. Non è probabile che
esista nessuna apertura, poichè il logora-
mento è minimo, ma è assai importante
verificare questa anomalia poichè ha una
ripercussione sul funzionamento corretto
del motore.
Schmierung
g
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Never pour used oil down the drains
or on the ground. The waste disposal
problem and the need for special tools
make it advisable to refer to your Offi-
cial DERBI Service Agent for this ope-
ration.
Inlet ports
Every 10,000 km, check the adjustment
of the inlet ports, since they have to sit
firmly in the inlet valve support. After chec-
king the adjustment of the ports, check for
possible wear between the ports and the
valve support. It is improbable that there
will be any opening, since the wear is mini-
mal, but it is very important to check for this
anomaly as it affects the engine's con-
sumption and power.
Mod. 50
MAINTENANCE - WARTUNG
das Öl, indem Sie mehrermals pumpen,
damit das ganze Öl entleert wird. Geben
Sie 390 ccm Öl in jede Seite. Verwenden
Sie dabei das Öl AGIP (SAE 7,5 W) Zur
Montage gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor.
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Das Öl darf in keinem Fall in die
Kanalisation oder in die Erde gegos-
sen werden. Angesichts der Schwie-
rigkeiten der Schadstoffentsorgung
und aufgrund der Tatsache, daß für
diesen Vorgang Werkzeuge benö-
tigt werden, sollte der Ölwechsel bei
einer offiziellen DERBI-Servicestelle
vorgenommen werden.
Lamelleneinlaß
Alle 10.000 Km ist der Sitz der Lame-
llen zu überprüfen, denn diese müssen
zuverlässig an der Halterung des Einlaß-
ventils befestigt sein. Nach Überprüfung
des Lamellensitzes ist nachzusehen, ob
zwischen den Lamellen und der Einlaß-
ventilhalterung Verschleiß besteht. Eine
Öffnung ist hier unwahrscheinlich, denn
der Verschleiß ist minimal. Doch es ist
sehr wichtig, diese Anomalie zu überprü-
fen, da sie sich im Verbrauch und in der
Motorleistung niederschlägt.
MANUTENZIONE
-3
d
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