Kawasaki K-SMS 1800-250 DB-BD Traduction De La Notice Originale page 58

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Courroie d'entraînement
F
La courroie d'entraînement est une pièce
d'entretien normal. Elle doit être inspectée
périodiquement pour contrôler son usure. Si elle
présente des signes de séchage, des fissures ou
des déchirures, il convient de la remplacer. Si
elle ne parvient pas à rester correctement dans
l'alignement ou qu'elle s'échappe des poulies, il
faut la remplacer.
1. Installation d'une courroie neuve :
2. Desserrez les vis et enlevez le capot de la
courroie d'entraînement.
3. Coupez et enlevez la courroie usée (B13). Avant
d'installer la courroie neuve, nettoyez bien les
deux poulies.
4. D'abord, placez la nouvelle courroie
d'entraînement sur la poulie menante, ensuite
faites tourner cette dernière en sens horaire tout
en poussant la courroie sur la poulie menée.
5. Remontez le capot de la courroie
d'entraînement et serrez les vis fermement.
Inspection générale
Vérifiez régulièrement que les vis et boulons
sont serrés. La vibration peut les desserrer avec
le temps.
Avant chaque utilisation de la scie, assurez-vous
que la vis qui retient la lame en place est bien
serrée.
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