Publicité
D
Schaltgleis (G ½)
Technische Merkmale:
▪ Maximal zulässiger Schaltstrom 800 mA
▪ Die Länge des Schaltgleises entspricht der
Geraden G ½.
Das ROCO Schaltgleis ist ein potentialfreier und von
der Fahrspannung unabhängiger Schaltkontakt.
Die Schaltimpulse werden beim Überfahren des
Schaltbalkens (Fig. 1-1) durch den Spurkranz der
Fahrzeugräder ausgelöst. Die Höhe des Spurkranzes
darf nicht unter 1,1 mm betragen. Für Radsätze der
Norm RP 25 ist das Schaltgleis nicht geeignet.
Das Schaltgleis kann überall dort eingesetzt wer-
GB
Control track (G ½)
Technical details
▪ Maximum permitted current draw 800 mA.
▪ The control track has the same length as the straight G ½.
The ROCO control track is a zero-potential electri-
cal contact which does not depend on the voltage.
The switch-impulse is set by crossing the switch-
beam or bar (fig. 1-1) with the wheel flange of the
wheels. The hight of the wheel flange may not be
under 1.1 mm. The control track is not suitable
F
Rail de commande à distance (G ½)
Caractéristiques techniques
▪ Intensite maximale admise de coupure 800 mA.
▪ Longueur du rail de commande à distance: équivalant à l'element droit G ½.
Le rail de commande à distance ROCO-Line dis-
pose d'un contact de commande hors potentiel
et galvaniquement indépendant du courrant de
traction. Les impulsions de commande sont dé-
2
Fig. 1
den wo es gilt, durch fahrende Schienenfahrzeuge
Schaltimpulse auszulösen, wie etwa zur Betäti-
gung von Weichen und Signalen. Das Schaltgleis
ist mit einem Schutzgaskontakt ausgerüstet und
schaltet somit weitgehend prellfrei. Der Anschluss
erfolgt über die mit einem ROCO-Normstecker
(Fig. 1-2) versehenen Anschlussdrähte.
for wheelsets of the Standard RP 25. The control
track can be used wherever the switch-impulse for
turnouts and Signals is set by railway vehicles. The
control track is equipped with a reed-switch and
so it is possible to switch nearly bounce-free. The
control track is connected by a ROCO-standard
connector (Fig. 1-2).
clenchées par les boudins des roues qui passent par
la traverse de commande (1). L'hauteur des boudins
ne doit pas être inférieure à 1,1 mm, sinon un dé-
clenchement précis du contact n'est plus garanti -
Publicité
