Dépannage - Thermon Cata-Dyne Instructions D'installation Et D'utilisation

J. DÉPANNAGE
1. Confirmer que le carburant est conforme aux indications de la
plaque signalétique.
2. Confirmer que la tension est conforme aux indications de la
plaque signalétique.
3. Vérifier la présence de dommages matériels. Les signes de
dommage matériel au bloc catalytique comme les trous, les
déchirures ou toute détérioration générale du lit du catalyseur
signifient qu'il est temps de faire réparer le radiateur. Une
vibration excessive peut causer des dommages à la structure
interne du catalyseur; ceci peut provoquer une défaillance
prématurée.
4. Vérifier la pression d'approvisionnement en gaz au radiateur –
7 po CE (1,73 kPa), 4,5 po CE (1,12 kPa) ou 3,5 po CE (0,86 kPa)
pour le gaz naturel et 11 po CE (2,72 kPa) pour le gaz propane.
5. Vérifier que l'orifice du gaz est exempt d'obstruction ou de
saletés et confirmer que sa taille correspond à ce qui est
indiqué sur la plaque signalétique. Il peut être nécessaire
d'installer un filtre en amont du radiateur ou du régulateur de
débit si l'approvisionnement en gaz contient des impuretés.
Si l'approvisionnement en combustible contient toujours des
impuretés ou si le gaz est humide, il peut être recommandé
d'utiliser du gaz propane en bouteille.
6. Vérifier la position du montage du radiateur. La partie avant du
radiateur doit préférablement être en position verticale et ne
doit pas varier d'un angle supérieur à 45 degrés par rapport à la
position verticale afin d'assurer une efficacité maximale.
7. Vérifier la présence de condensation ou d'eau de pluie coulant
sur la partie avant du radiateur, ce qui peut provoquer une
saturation de surface du catalyseur. Si le radiateur a été exposé
à de l'eau, il est conseillé de placer l'unité dans un endroit
chaud durant quelques heures ou durant une période plus
longue si nécessaire. Lorsque l'humidité s'est évaporée, le
radiateur peut être réinstallé et remis en marche.
8. Vérifier le calibre du câble de démarrage afin de confirmer
que sa résistance ne réduit pas le courant vers le radiateur.
Une telle situation empêcherait l'arrivée de la quantité
suffisante d'énergie nécessaire pour que l'élément électrique
puisse préchauffer le catalyseur jusqu'à la température de
fonctionnement. Il est recommandé de faire fonctionner le
véhicule de service en mode ralenti rapide pour la mise en
marche du radiateur.
9. Les radiateurs Cata-Dyne
carburants propres et être utilisés dans des atmosphères
non contaminées. Les composés sulfurés présents dans le
combustible ou dans l'environnement contamineront le lit
du catalyseur au fil du temps et celui-ci sera rendu inopérant.
Lorsque le radiateur a été exposé à des composés sulfurés,
celui-ci doit être envoyé à l'usine pour un entretien.
sont conçus pour utiliser des
MC
10. Éviter de pulvériser la partie avant du radiateur avec de l'air,
un jet d'eau ou de l'eau sous haute pression, car ces pratiques
peuvent endommager le lit du catalyseur; lorsque des
dommages matériels sont visibles, retourner le radiateur à
l'usine pour un entretien.
11. S'assurer que le thermostat est conforme aux spécifications
en matière de taille du modèle, de carburant et de pression du
radiateur auquel il est rattaché. Si le thermostat est réglé trop
bas, le radiateur ne recevra pas le carburant nécessaire à son
fonctionnement et s'arrêtera.
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