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IMPORTANT
1) Cut the connector and identify all the BLACK wires BEFORE
stripping them.
2) After installation is complete verify that all engine cut wires
identification tags have been removed.
3) For the electric connections don't use fast connectors.
4) Use different connection points for: GND and GND, +15 and +15.
5) The system will automatically arm itself after 60 s. the ignition key
has been turned off.
TECHNICAL SPECIFICATION
- Rated supply voltage .............................................. 12 VDC
- Operation supply voltage ........................................ 9 - 16 VDC
- Consumption by standard configuration ................. < 2 mA
at 12 VDC
- Operating temperature ........................................... - 40°C + 85° C
- Max engin cut relays current .................................. 10A cont.
12
06DE1675B.p65
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20A for 3 s.
12
CONNEXIONS
INDICATION FIL
Alimentation immobilisateur, raccorder à un
positif permanent sur le " + " de la boîte à
+ 30
fusibles.
A raccorder sur un " + " après contact (+15).
(ATTENTION: il ne doit pas disparaître au
+ 15
démarrage)
A raccorder sur un " + " après contact (+15).
(ATTENTION: il ne doit pas disparaître au
+15
démarrage)
Masse de l'immobilisateur, à relier à une
GND
bonne masse (châssis ou " - " de la batterie).
Masse de l'immobilisateur, à relier à une
GND
bonne masse (châssis ou " - " de la batterie).
Utiliser pour effectuer le premier blocage
1
moteur.
Utiliser pour effectuer le deuxième blocage
2
moteur.
A raccorder au fil ROSE du panneau de
ROSE
contrôle.
A raccorder au fil BLANC/NOIR du panneau
BLANC / NOIR
de contrôle.
Raccordement obligatoire à la masse avec
NOIR / PANNEAU
l'un des deux fils GND de l'immobilisateur.
Raccorder en même temps que le +30 de
ROUGE / PANNEAU
l'immobilisateur.
17/01/03, 16.42
CONNEXION
21
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