Caractéristiques - DeWalt D55250 Guide D'utilisation

CArACTÉrISTIquES
souPAPe De DéCoMPressIon
La soupape de décompression du réservoir d'air se purgera dès que
la pression maximale du réservoir est atteinte. Ainsi, le compresseur
évacuera l'air dans l'atmosphère et non dans le réservoir.
blocage manuel : le blocage manuel vous permet de décompresser
la pression du réservoir d'air du compresseur. Utilisation du blocage
manuel :
Mettre le levier de décompression
du blocage manuel en position
ouverte
pour empêcher
l'accumulation de pression dans
le réservoir d'air. Mettre le levier
de décompression du blocage
manuel en position fermée après
le démarrage moteur pour permettre le développement de la pression
dans le réservoir. reMArque : la pression ne se développera pas si
le levier de décompression du blocage manuel est en position
ouverte.
souPAPe De sÛreté
La soupape (I) est conçue pour prévenir des
défaillances système en décompressant celui-ci
lorsque le compresseur d'air atteint un niveau préé-
tabli. La soupape est réglée par le fabricant et ne doit
pas être retirée ou modifiée de quelque manière que
ce soit.
fIltre D'ADMIssIon D'AIr
Le filtre (A) sert à purifier l'air qui ente dans la pompe.
Pour que la pompe reçoive un flux d'air constant pro-
pre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre et
l'entrée d'air doit être exempte d'obstructions.
All manuals and user guides at all-guides.com
H
H
FERMÉE
OUVERTE
A
souPAPe De PurGe Du réserVoIr D'AIr
La soupape de purge (J) sert à déshumidifier le
réservoir d'air après l'arrêt du compresseur.
Consulter la rubrique Vidange du réservoir
d'air sous Entretien.
MAnoMÈtre Du réserVoIr D'AIr
Le manomètre du réservoir d'air (D) indique la pression dans le réser-
voir d'air.
MAnoMÈtre réGulé
Le manomètre régulé (E) indique la pression
d'air disponible à la sortie du régulateur.
Cette pression est contrôlée par le régula-
teur et est toujours inférieure ou égale à
celle du réservoir d'air.
réGulAteur
Le bouton du régulateur (F) contrôle la pression provenant du réservoir
d'air.
réglage du régulateur
1. Tirer le bouton du régulateur (F) vers l'extérieur.
. Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en
sens antihoraire pour la réduire.
I
3. Une fois la pression souhaitée affichée sur le manomètre régulé,
enfoncer le bouton pour le verrouiller.
Contrôle De l'étrAnGleur (fig. 1)
Une fois la pression maximale du réservoir d'air atteint et que la soup-
ape de décompression décompresse le récipient, cette action active le
contrôle de l'étrangleur (K) du moteur. Cette fonctionnalité d'économie
d'essence maintient le moteur au ralenti (régime préétabli en usine)
jusqu'à ce que la pression du réservoir d'air chute à la pression préré-
glée. La soupape de décompression réenclenche alors le contrôle de
l'étrangleur et le moteur accélère à plein régime.
9
J
E
D
G
F