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L'étape qui suit doit être réalisée avec la radio allumée a n
que le palonnier de servo reste centré.
J 8. Une fois que vous avez véri é que tout fonctionne
correctement, scotchez l'aileron au neutre contre l'aile, puis
collez le servo en place. Il n'y a pas besoin de mettre beaucoup
de colle, juste un lm moyen est su sant. Il n'y a pas besoin
non plus d'utiliser un serre-joint, pressez simplement le servo
dans l'aile. Une fois en position, éteignez la radio. Véri ez
plusieurs fois le servo après 10 ou 15 minutes pour vous
assurer qu'il n'a pas bougé. Ensuite, laissez la colle durcir une
nuit avant de tester les ailerons.
J 9. Une fois la colle sèche, allumez votre radio et ajustez
la commande dans le connecteur à vis a n que l'aileron soit
parfaitement au neutre. Verrouillez la commande avec la vis et
un peu de frein- let.
J 10. Scotchez la trappe sous l'aile avec un ruban adhésif
transparent.
Assemblez l'aile gauche de la même façon.
RÉUNION DES DEMI AILES
J 1. Découpez l'entoilage pour dégager les fentes au bord
d'attaque de chaque emplanture d'aile, destinées au tourillon
de bord d'attaque en carbone.
J 2. Dépolissez la clé d'aile et un des deux tourillons en
carbone avec du papier de verre à grain moyen a n que la
colle adhère. Montez à blanc les demi-ailes ensemble avec la
clé et le tourillon. Les demi-ailes doivent s'aligner l'une contre
l'autre et s'ajuster sans jeu. Ajustez si nécessaire pour un
montage parfait.
J 3. Coupez quelques morceaux de papier essuie-tout
en petits carrés a n de nettoyer les excès d'époxy à l'étape
suivante.
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