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PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
DESCONECTE TODO SUMINISTRO DE
ELECTRICIDAD CONECTADO AL VEHÍCULO
ANTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER TIPO DE
CORTE EN LA CHAPA DEL MISMO. EL CANTACTO
CON ELECTRICIDAD DE ALTA TENSIÓN PUEDE
OCASIONAR DESPERFECTOS EN EL EQUIPO Y
DAÑOS PERSONALES, PUDIENDO LLEGAR A SER
MORTAL.
IMPORTANTE
PARA PREVENIR LOS DESPERFECTOS EN EL
CABLEADO Y LA BATERÍA, DESCONECTE EL
CABLE DE LA BATERÍA DEL BORNE POSITIVO DE
LA MISMA ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TIPO
DE CORTE EN LA CHAPA DEL VEHÍCULO.
Una vez determinada la localización de la bomba de calor aire
(véase el apartado III), es necesario preparar una abertura
reforzada y provista de marco (se puede usar una abertura de
ventilación ya existente). Antes de realizar ningún tipo de
corte en la chapa del techo del vehículo, asegúrese de que
evitará todos los elementos estructurales y vigas transversales.
Además, deberá tener en cuenta la localización de todas las
tuberías y cableados de suministro eléctrico que atraviesen el
techo.
A.
Si ya hubiera una abertura para ventilación en el
techo, en el sitio donde desee colocar la bomba de
calor, proceda de la siguiente manera:
1.
Retire todos los tornillos que aseguran el
marco de la abertura. Quite la estructura de
la abertura y el material accesorio. Retire
con cuidado los restos de pintura de
alrededor de la abertura del techo para
obtener una superficie exterior limpia.
2.
Puede ser necesario sellar alguno de los
antiguos orificios de tornillo que queden
fuera de la superficie cubierta por el
empaque de la bandeja inferior de la bomba
de calor.
3.
Examine la abertura del techo. Si es menor
de 35,56 x 35,56 cm, deberá agrandarla.
B.
Si la abertura para la rejilla del techo no es la
adecuada, habrá que abrir una nueva. Además, otra
abertura de idénticas dimensiones y localizada en el
mismo lugar, tendrá que ser practicada en el interior
del techo del vehículo. Si éste está tapizado o
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IV. INSTALACIÓN DE LA UNIDAD EXTERIOR
enmoquetado, se corre el riesgo de dañar la tapicería.
Una vez que las aberturas exterior e interior del
techo tienen las dimensiones adecuadas, se colocará
un soporte de estructura cuadrangular entre la parte
interior y exterior del techo. Dicha estructura
cuadrangular de refuerzo tendrá las siguientes
características:
1.
Capacidad para soportar el peso de la
bomba de calor de techo y del conjunto de
montaje del techo interior.
2.
Capacidad para mantener separados la
superficie exterior del techo y el techo
interior, de modo que cuando se aprieten
con pernos para montar la bomba de calor
de techo no se aplasten.
El marco debe contar con una abertura que
permita el paso de los cables de suministro
eléctrico. Conduzca los cables de
suministro por el marco al mismo tiempo
que instala el marco de soporte.
C.
Esta bomba de calor debe instalarse de acuerdo con
la Norma 501C de la NFPA.
D.
La bomba de calor de techo debe montarse lo más
cerca posible del punto equidistante entre un lado y
otro y la parte frontal y la trasera del vehículo, con
éste aparcado en un plano nivelado. [Las Figuras 2 y
3 muestran el ángulo de desviación máxima
admisible (grados del montaje a partir de la
superficie plana total).]
Si el techo del vehículo es inclinado (no
totalmente plano), lo cual impide que la bomba de
calor de techo se monte dentro del ángulo de
desviación máximo permitido, deberá agregar un
soporte suplementario para que el equipo quede
nivelado. [En la Figura 4 se muestra uno de estos
soportes o calces típicos.]
E.
Después de preparar debidamente la abertura para el
montaje, retire el material de embalaje que rodea al
equipo. Levante el equipo con cuidado y deposítelo
en el techo del vehículo. No lo tome por la cubierta
de plástico para levantarlo. Colóquelo sobre los
orificios de montaje que ha preparado. El extremo
en punta de la cubierta debe estar orientado hacia la
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