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Remèdes aux dérangements
Ce chapitre permet à l'utilisateur de localiser et de remédier lui-même à des déran-
gements simples ou dus à des commandes erronnées. A la localisation du dérange-
ment, procéder de façon chronologique aux opérations prescrites dans le tableau.
Dérange-
Cause possible
ment
Le véhi-
– La fiche de la batterie n'est pas
cule
ne se dé-
– Interrupteur principal
place
pas.
– Interrupteur à clé en
– Charge de la batterie trop
– Barrière de sécurité non
– Commande bimanuelle
– Touche d´homme mort non
– Fusible défectueux
La
– Le véhicule n'est pas en état
charge
ne peut
pas être
– Niveau
soulevée
– Barrière de sécurité non
– Commande bimanuelle
– Le contrôleur de décharge
– Fusible défectueux
– Charge trop haute
A
Si la panne ne peut pas être supprimée par l´application de mesures de réparations,
informer le service du fabricant, du fait que d´autres réparations de défauts ne peu-
vent être effectuées que par un personnel du service formé à cet effet et qualifié.
branchée
(arrêt d'urgence) appuyé
position «0»
basse
fermée
non actionnée (o)
actionnée.
de marche pas
d'huile
trop bas
fermée
non actionnée (option)
de batterie a déclenché
Remède
– Vérifier la fiche de batterie, au
besoin, brancher.
– Déverrouiller l'interrupteur principal.
– Brancher l'interrupteur en
position «I».
– Contrôler la charge, au besoin,
charger la batterie.
– Fermer les barrières de sécurité des
deux côtés de la plate-forme du poste
de conduite.
– Actionner le bouton-poussoir
«Commande bimanuelle» (o).
– Actionner la touche d´homme mort.
– Contrôler fusibles F1 et 1F1.
– Contrôler toutes les causes décrites
sous le dérangement «le véhicule ne
se déplace pas».
hydraulique
– Contrôler niveau d'huile.
– Fermer les barrières de sécurité des
deux côtés de la plate-forme du poste
de conduite.
– Actionner le bouton-poussoir
«Commande bimanuelle» (o).
– Charger la batterie.
– Contrôler fusibles 2F1et 2F2 (o)
– Respecter le pouvoir porteur maximal
(voir la plaque signalétique).
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