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A I R C O N D I T I O N N é A U T O M AT I Q U E
Le système régule d'une manière différenciée le côté conducteur et le côté passager, en température et distribution
d'air. Le débit d'air est commun aux deux côtés.
Les symboles et les messages, associés aux commandes de l'air conditionné automatique s'affichent sur l'afficheur
multifonctions.
a
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6
a
. FoNCtioNNemeNt automatique
C'est le mode normal d'utilisation du système. Selon
la température choisie, un appui sur cette commande,
confirmé par l'allumage du témoin, permet de gérer
automatiquement et simultanément l'ensemble des
fonctions suivantes :
•
Débit d'air.
•
Température dans l'habitacle.
•
Répartition d'air.
•
Entrée d'air / Recirculation d'air.
Il est recommandé de maintenir tous les aérateurs
ouverts. Un simple appui sur l'une des commandes,
exceptée celle régulant la température a et b, per-
met de passer en mode manuel. Le témoin s'éteint, et
la fonction d'entrée d'air automatique est désactivée.
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b
b
. réGlaGe de la temPérature
Pour régler la température, appuyez sur la comman-
de a pour modifier la température côté conducteur et
sur la commande b pour modifier celle côté passa-
ger.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort
optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage
compris entre 18 et 24 est usuel.
La gestion de la régulation de l'air conditionné par le
système « auto » garantit une bonne ventilation à l'in-
térieur de l'habitacle.
Nota : Il peut exister un écart entre la température de
l'habitacle et la consigne affichée.
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